Crossland X Diesel: Problemas con los calentadores y crisis del humo negro

¡¡¡Hola!!! Tuve una situación similar con mi Vauxhall Grandland X diésel 2017 el invierno pasado (tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero no soy un experto). Esos síntomas me suenan muy familiares. Mi coche tenía exactamente los mismos problemas, humo negro, dificultad para arrancar y esa molesta luz de bujía incandescente. Resultó que el mazo de cables entre la unidad de control de incandescencia y la electrónica diesel estaba dañado. Me lo arreglaron en mi taller local de Vauxhall por unos 155 euros. Tuvieron que cambiar todo el mazo de cables, pero solucionó todos los problemas. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es tu kilometraje y has tenido otras luces de advertencia? Además, ¿se ha encendido la luz de gestión del motor? Esta información ayudaría a confirmar si usted está tratando con el mismo problema que tenía.

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Gracias por tu aportación. Sí, el mío está en 255241 KM y acaba de tener un servicio el mes pasado. La luz del motor no se ha encendido todavía, pero definitivamente voy a comprobar el mazo de cables. ¿La reparación también solucionó el problema del ralentí? Se ha vuelto bastante molesto últimamente, especialmente durante los arranques en frío.

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Hola de nuevo. Sí, la fijación del mazo de cables en mi Grandland X en realidad resuelto todos los problemas, incluyendo el ralentí áspero. ¡Es como tener un coche completamente diferente ahora! Cuando yo tenía el ralentí áspero, era particularmente malo durante los primeros 5 minutos después de un arranque en frío, suena igual que lo que está experimentando. El cableado dañado estaba causando señales inconsistentes a las bujías de incandescencia, que se metió con todo el proceso de arranque y ralentí. Ya que mencionaste que el tuyo tiene un kilometraje bastante alto (el mío tenía alrededor de 220.000 KM cuando tuve estos problemas), valdría la pena que revisaran los calentadores. Mi mecánico dijo que estos a menudo se desgastan alrededor de este kilometraje en Vauxhalls. Acabé sustituyendo los míos como medida preventiva mientras arreglaban el arnés, costó un poco más pero me dio tranquilidad. Sólo un aviso, después de la reparación, tomó alrededor de 3-4 arranques para que todo volviera a la normalidad. La ECU necesitaba reajustarse a las señales adecuadas. ¡No te asustes si no es perfecto inmediatamente después de la reparación! Hágame saber cómo va con la suya. ¡Sería interesante saber si es el mismo problema!

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Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil, sobre todo lo de que la ECU necesita tiempo para reajustarse, ¡es bueno saberlo de antemano para que no cunda el pánico! Acabo de reservar con mi especialista local de Vauxhall para el próximo martes. Voy a tener que comprobar tanto el mazo de cables y los calentadores, como usted sugirió. El precio parece bastante razonable también, sobre todo si se solucionan todos estos problemas como lo hizo para la suya. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Te pondré al día una vez que esté arreglado para que sepas si era el mismo problema. Espero que sea tan sencillo como el tuyo. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

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