Crossland X luz de advertencia del motor pérdida de potencia

Eso me suena familiar. Tuve síntomas similares con mi antiguo Peugeot 308: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo el rollo. Resultó ser un sensor de calor defectuoso en el sistema de escape, que estaba afectando la gestión del motor. En mi caso, la causa principal fue un colector de escape agrietado. Antes de que te lances a reemplazar el sensor, ¿han revisado a fondo el sistema de escape en busca de fugas?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta! ¿Un colector agrietado, eh? Mencionaron una posible fuga, pero no estoy seguro de lo exhaustivamente que lo revisaron. ¿Qué tipo de cosas debería buscar, o pedirles que busquen específicamente, para descartarlo antes de gastar en un sensor nuevo?

(Traducido del Inglés)

Bueno, con el mío, se podía oír un ligero 'putt-putt', especialmente cuando el motor estaba frío. Visualmente, deberían revisar todos los componentes del escape, incluyendo el tubo flexible, para detectar cualquier signo de grietas, óxido o acumulación de hollín, lo cual suele ser un buen indicador de una fuga. Honestamente, las fugas de escape pueden ser difíciles de detectar sin el equipo adecuado. Podría valer la pena obtener una segunda opinión de un taller diferente antes de comprometerse con algo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el consejo. Seguí tu sugerencia y pedí una segunda opinión. ¡Resulta que tenías razón! Era una pequeña grieta en el colector de escape, lo que hacía que el sensor leyera incorrectamente. Lo soldé, reemplacé el sensor y todo funciona sin problemas de nuevo. Me costó 265 € al final. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)