ChrisB88
Dacia Logan Diesel Problemas: Luz de precalentamiento persistente, humo negro, problemas de arranque y fallo de regeneración del DPF
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Dacia Logan diésel de 2021 está experimentando problemas persistentes con la luz de precalentamiento, emisiones de humo negro, problemas de arranque y fallos en la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). La causa sospechosa es una unidad de control de precalentamiento defectuosa, que regula el sistema de bujías de precalentamiento esencial para los motores diésel, especialmente durante los arranques en frío. Un problema similar se resolvió abordando un mazo de cables defectuoso entre la unidad de control de precalentamiento y la electrónica diésel digital. Revisar y posiblemente reparar este cableado podría resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ChrisB88 (community.author)
Hola, realmente aprecio su respuesta. Es bueno saber que no estoy solo en este barco. La unidad de control de incandescencia y el mazo de cables defectuoso suenan como una causa plausible viendo los síntomas. Su experiencia con su Duster podría ahorrarme un montón de ensayo y error. Ahora, odio ser una molestia, pero ¿recuerdas cuánto tuviste que desembolsar para solucionar ese problema tuyo? Además, ¿has notado algún problema persistente o cualquier otra cosa que aparezca desde que se hizo esa solución? Gracias.
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SteffiHof
¡Eh, no es ninguna molestia! Feliz de ayudar a un compañero entusiasta de los coches. El problema con el mazo de cables me costó 155 €. Un pellizco para la cartera, sin duda, pero mereció la pena volver a tener una conducción suave. Desde que el mecánico solucionó el defecto de la unidad de control de la incandescencia, mi Duster funciona de maravilla, sin más temblores ni incandescencias rebeldes. Hasta ahora, no han surgido nuevos problemas, ¡crucemos los dedos para que siga así! Espero que tu Logan se recupere pronto. Buena conducción.
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ChrisB88 (community.author)
Muchísimas gracias. Sus consejos han sido muy perspicaces. Definitivamente haré que revisen ese mazo de cables y esperemos que la factura no me haga un agujero en el bolsillo. No puedo esperar a tener mi Logan funcionando sin problemas de nuevo. Crucemos los dedos para que no tenga que lidiar con nuevos problemas después de este arreglo. Y mucha suerte a ti también con tu Duster, que siga rodando sin problemas. ¡Conduce con cuidado!
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LOGAN
SteffiHof
Hola que tal, siento tu lucha. Tengo un Dacia Duster 2018, y tuve un problema muy similar no hace mucho tiempo, sólo unos pocos ticks tímido de su kilometraje. Heck, me ocupé de los arranques difíciles, temblores, incluso la luz de precalentamiento persistentemente encendida, que puede ser bastante inquietante. Ahora acerca de su sospecha sobre la unidad de control de brillo, usted podría estar en algo. Recuerde, la unidad de control de incandescencia regula el sistema de bujías de incandescencia que es vital para los motores diesel, en particular, durante los arranques en frío y al ralentí. Si esta unidad falla, la bujía de incandescencia tampoco se calienta, lo que provoca los síntomas observados. En mi caso, el culpable fue el mazo de cables de la unidad de control de incandescencia a la electrónica digital diesel, que resultó ser defectuoso. Parece que este mazo de cables actuaba como un bicho raro, no permitiendo que las señales se transmitieran correctamente entre la unidad de control de incandescencia y la electrónica diesel digital. Yo recomendaría hacer revisar el cableado. Deberías mencionar los síntomas, tus sospechas y mi experiencia a tu mecánico. Y recuerda, no hay necesidad de sentirse ansioso, es un problema bastante común con los diesel. Es un asunto serio, pero nada por lo que perder el sueño. Mucha suerte.
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