elisasilber79
Defecto de la wastegate del DS5 Hybrid
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Citroen DS5 híbrido de 2013 está experimentando problemas como una luz de "Check Engine" intermitente, potencia reducida del motor, mala respuesta, el motor se para, aumento del consumo de combustible y un silbido que se convierte en un fuerte silbido durante la aceleración. Estos síntomas sugieren un posible defecto en la válvula de descarga. Se recomendó la inspección de los tubos del intercooler, el cuerpo del acelerador y posibles fugas de vacío, pero finalmente, un diagnóstico profesional confirmó el defecto de la válvula de descarga, lo que llevó a su reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
elisasilber79 (community.author)
Gracias por sus ideas. Con respecto a los tubos del intercooler y el cuerpo del acelerador, ¿hay alguna zona específica en la que deba centrarme durante la inspección? Tengo un grado razonable de aptitud mecánica, pero cualquier orientación sobre los posibles puntos débiles o las ubicaciones comunes de fallo sería muy apreciada.
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theofuchs37
Bueno, en mi Insignia, las mangueras de goma que conectan el intercooler a las tuberías metálicas eran el problema. Se habían deteriorado y tenían fugas bajo presión. Busque cualquier signo de residuo de aceite o grietas en las mangueras. Apriételas bien y vea si puede escuchar que escape aire. En cuanto al cuerpo del acelerador, asegúrese de que esté limpio y que la válvula de mariposa se mueva libremente. Pero, sinceramente, con esos síntomas que apuntan a la wastegate y dado que es un sistema híbrido, recomendaría que lo diagnostiquen profesionalmente. Podría ser más complicado que una simple fuga.
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elisasilber79 (community.author)
Agradezco su respuesta detallada y sus consejos de precaución. Dada la potencial complejidad del sistema híbrido y la creciente gravedad de los síntomas, he decidido llevar el vehículo a un mecánico certificado de Citroën para un diagnóstico exhaustivo. Después de la inspección, se trataba efectivamente de una válvula de descarga defectuosa, la reparación me costó 860 €. Gracias de nuevo por su tiempo y experiencia.
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DS5
theofuchs37
Tus síntomas suenan terriblemente familiares. Tuve una experiencia similar con mi Opel Insignia de 2016, aunque era diésel. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia y un extraño silbido que se convirtió en un silbido. ¿Has revisado las tuberías del intercooler en busca de fugas o daños? También podría valer la pena inspeccionar el cuerpo del acelerador. Podría ser una fuga de vacío en algún lugar del sistema de admisión.
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