Descarga de batería del BMW iX: ayuda para la resolución de problemas de la terminal 30

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con EVs y pasó por algo similar con mi 2020 BMW i4. También fue propietario de un iX3 antes. Tenía exactamente los mismos síntomas, mensajes de advertencia y problemas de arranque. Resultó que mi batería estaba muy descargada y necesitaba reemplazo. Lo llevé a mi taller habitual, hicieron un diagnóstico y confirmaron el problema. Todo, incluida la mano de obra, me costó unos 290 euros, pero mereció totalmente la pena, ya que solucionó el problema por completo. ¿Cuál es el estado actual de la batería según el diagnóstico? Además, ¿qué variante de iX tienes? Esta información me ayudaría a dar consejos más específicos basados en mi experiencia. Un consejo rápido: Si recibes errores de baja tensión, no esperes demasiado para comprobarlo. Estos problemas a veces pueden afectar a otros componentes eléctricos si no se solucionan.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo la variante xDrive50 con 97441 KM, la última revisión fue hace aproximadamente 2 meses. Los diagnósticos no muestran ningún problema importante en el estado de la batería, lo que hace que esto sea aún más confuso. Las advertencias de subtensión parecen inusuales, a veces aparecen después de la carga, otras veces durante la conducción normal. Agradezco el aviso sobre posibles daños a otros componentes. ¿Recordarías si tu taller encontró algún problema con el sistema de carga en sí? Creo que podría valer la pena hacer que revisen el módulo de carga antes de pasar directamente a reemplazar la batería.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Es interesante que hayas mencionado el sistema de carga, eso me recuerda otro detalle de mi experiencia que podría ser relevante. Cuando tenía mi i4, antes de cambiar la batería, mi taller revisó el módulo de carga y descubrió que funcionaba bien. Pero aquí hay algo interesante: descubrieron que el regulador de voltaje estaba funcionando mal, lo que provocaba esas advertencias inusuales de bajo voltaje similares a las que estás describiendo. En mi caso, aunque la salud de la batería parecía estar bien inicialmente (como la tuya), la entrega de energía inconsistente era la verdadera culpable. Lo extraño era que sucedía de la nada, como te está sucediendo a ti. El taller explicó que los vehículos eléctricos modernos tienen sistemas de gestión de energía súper complejos y, a veces, el problema no es la batería en sí, sino cómo se regula la energía. Dado que mencionaste que también sucede después de la carga, definitivamente insistiría en que se realice una verificación exhaustiva de todo el sistema de carga. El reemplazo del regulador de voltaje en mi i4 fue en realidad más barato que un cambio completo de batería y resolvió todas esas advertencias inusuales. ¿Has notado si las advertencias son más frecuentes cuando se utilizan ciertas estaciones de carga o en niveles de batería específicos? Esto podría ayudar a limitar el problema si se trata de un problema del sistema de carga como fue el mío.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por esta información tan detallada, especialmente sobre el regulador de voltaje. Eso es realmente super útil porque ahora que lo mencionas, me he dado cuenta de las advertencias aparecen con más frecuencia cuando estoy cargando en casa en comparación con las estaciones de carga públicas. Estoy en torno al 40-60% de nivel de batería cuando suele ocurrir. Lo primero que voy a hacer es revisar el regulador de voltaje. Acabo de llamar al taller y he concertado una cita para la semana que viene. Espero que sea el regulador en lugar de tener que cambiar la batería, ya que la garantía expiró el mes pasado. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ha dado una dirección mucho más clara sobre lo que hay que comprobar antes de saltar a soluciones costosas. Os pondré al día en cuanto tenga el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)