marcoschubert64
Descarga de batería DS3 Terminal 30
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroen DS3 diésel de 2012 experimentaba problemas de descarga de la batería, diagnosticados como un problema de "Terminal 30 plus continuo interrumpido", lo que provocaba un rendimiento de arranque deficiente. Las causas sospechosas incluían una batería muy descargada o defectuosa, un interruptor de circuito defectuoso o problemas en el sistema de carga. Tras una investigación más a fondo, se determinó que la batería estaba defectuosa y se encontró una descarga parásita en el circuito del motor de arranque. Reemplazar la batería y solucionar el cableado resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marcoschubert64 (community.author)
¿Caída de tensión en los fusibles? ¿Cómo compruebo eso exactamente? No he hecho ningún trabajo reciente, aunque le instalaron una radio nueva hace un par de años, pero ha estado bien desde entonces. En cuanto a la tensión cuando está apagada, tendré que sacar el multímetro, ¿verdad? ¿Dónde debo probar?
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stefanshadow6
De acuerdo, genial, así que la instalación de la radio podría ser una pista falsa. Para la caída de tensión, lo ideal es que necesites un multímetro que pueda leer milivoltios. Coloca las sondas del medidor en cada fusible (sin quitarlo). Un fusible en buen estado debe tener una lectura cercana a cero. Las lecturas más altas indican una caída de tensión, lo que significa que la corriente está fluyendo a través de ese circuito cuando no debería. Pero, sinceramente, al ser 'Terminal 30' y dados los problemas de arranque, te sugiero encarecidamente que lo revises en un taller. Podría ser un fastidio rastrear esa falla.
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marcoschubert64 (community.author)
Agradezco la información. ¡Taller entonces! Resulta que la batería estaba defectuosa y encontraron un consumo parásito en el circuito del motor de arranque. Batería nueva y un poco de cableado lo solucionaron. Me costó 290€ en total. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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stefanshadow6
Suena frustrante. 'Terminal 30' generalmente se refiere a la alimentación positiva constante, por lo que algo está manteniendo un circuito activo cuando no debería. Antes de profundizar demasiado, ¿has intentado comprobar la caída de tensión en los fusibles principales? ¿Se ha hecho algún trabajo reciente en el coche que pueda haber alterado el cableado? Incluso podría ser un interruptor de encendido o un solenoide del motor de arranque defectuoso. ¿Cuál es la lectura de voltaje de la batería cuando el coche está apagado?
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