Diagnóstico de funcionamiento brusco del Skoda Yeti

Suena sospechosamente a un problema del inyector de combustible. Tuve síntomas similares en mi Yeti. ¿Se ha iluminado la luz de 'check engine'? Cuando estos motores de gasolina fallan, puede dañar el convertidor catalítico. ¿Huele a gasolina en el aceite? ¿Tiene acceso a VCDS para verificar los códigos de error? Es como una arteria obstruida que restringe el flujo sanguíneo a su motor. Estas nuevas formulaciones de gasolina no están ayudando.

(Traducido del Inglés)

Menciona que revisaste los códigos de error. ¿Cuáles específicamente indicaron un problema? ¿Y experimentaste también un aumento en el consumo de combustible?

(Traducido del Inglés)

Los códigos de error apuntaban a un fallo de encendido en el cilindro 3, lo que inicialmente me llevó por el camino de las bujías y los paquetes de bobinas. Finalmente, se diagnosticó como un inyector defectuoso. Sí, mi consumo de combustible aumentó notablemente antes de que el motor comenzara a funcionar realmente mal. Si de hecho es el inyector, sugiero que lo arreglen rápidamente. La gasolina cruda lavando las paredes del cilindro nunca es algo bueno. Lo mejor es llevarlo a un taller competente.

(Traducido del Inglés)

El taller confirmó una boquilla de inyección defectuosa. Reemplazarla hizo que el motor volviera a funcionar sin problemas. Costó 515 €. Esperemos que las emisiones vuelvan a la normalidad ahora.

(Traducido del Inglés)