Diagnóstico del problema de sobrealimentación diésel del Citan

Esos síntomas suenan como una fuga de sobrealimentación o un problema de válvula de descarga. Tuve problemas similares en mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. La reducción de potencia, la luz de verificación del motor y un silbido fueron los principales culpables. ¿Has comprobado si hay grietas o fugas evidentes en las mangueras conectadas al turbo? Una manguera rota puede causar todo tipo de problemas relacionados con la sobrealimentación. También podría ser el sensor de presión que da lecturas falsas, pero mi apuesta es que la válvula de descarga se atasca. ¿Notaste algún retraso en el turbo antes de que esto comenzara?

(Traducido del Inglés)

Agradezco la información. Hice una inspección visual de las mangueras, pero no encontré nada obvio. ¿Cómo diagnosticaste finalmente el problema de la wastegate en tu Megane? ¿Arrojaba códigos específicos o tuviste que hacer pruebas más profundas para confirmarlo? Estoy tratando de evitar simplemente tirar piezas, pero los síntomas están empeorando.

(Traducido del Inglés)

El Megane estaba mostrando un código de 'baja presión del turbo', pero el mecánico también notó que el brazo del actuador de la wastegate se atascaba. Desconectó el brazo y pudo sentir la resistencia. Parece que estás experimentando algo similar. Dados tus síntomas, te sugiero que lo revises en un taller. Pueden probar la presión del sistema y diagnosticar correctamente el problema. Podría ahorrarte dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Lo llevé a un taller y confirmaron que la válvula de descarga estaba defectuosa. El coste total de la reparación fue de 860 €. Agradezco su ayuda para acotar las posibilidades.

(Traducido del Inglés)