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SusiMobilFan

Dificultades para cambiar de marcha y ruidos extraños en un Opel Omega 2001

Hola chicos, tengo un problema con mi Opel Omega 2001 con motor de gasolina y 86.142 kilómetros. De alguna manera mi indicador de selección de marcha se está volviendo loco y también hay un ruido de molienda desagradable y deslizamiento extraño al cambiar de marcha. También oigo un molesto ruido de quejido o rechinamiento. ¿Alguno de ustedes ha tenido estos problemas? Por desgracia, hace poco tuve una mala experiencia con mi taller y no quiero que me vuelvan a timar así. ¿Podéis contarme vuestras experiencias con algo así y quizás darme algunos consejos sobre lo que debería tener en cuenta en el taller? Gracias de antemano. ¡VG!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Opel Omega del 2001 está experimentando dificultades con el cambio de marchas, incluyendo un mal funcionamiento de la pantalla de selección de marchas, ruidos de rechinamiento y resbalamiento. Estos problemas pueden ser causados por un mazo de cables defectuoso, ya que síntomas similares se resolvieron reemplazando el mazo de cables en otro vehículo. Se recomienda buscar un taller especializado en electricidad y electrónica para solucionar el problema de manera efectiva.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

HendrikB5

Hola amigo, eso suena como un fallo en el mazo de cables. Conduzco un Opel Vectra de 1998 y hace poco tuve señales similares. El intermitente no funcionaba bien y los cambios no eran nada suaves. El diagnóstico fue un mazo de cables defectuoso. Puede ser un poco de trabajo como el mazo de cables es básicamente el sistema nervioso de su coche. En el mío hubo que cambiar todo el mazo de cables. También es un trabajo preciso porque todo tiene que ser realineado y cableado cuidadosamente. Sí, sin duda es un problema grave. Pero es mejor arreglarlo ahora antes de que pueda causar más daños. Mi consejo es que busques un taller especializado en electricidad y electrónica. Estos talleres suelen tener más experiencia con problemas tan específicos. ¡Suerte con la reparación! Saludos.

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SusiMobilFan (community.author)

Oye, ¡eso no suena tan bien! Tu descripción también me recuerda a un problema que tuve con mi Omega hace unos años. Gracias por la respuesta detallada, Person2. Un taller especializado es sin duda una buena idea. A Person2, ¿puede recordar el coste de la reparación? ¿Y tuviste algún otro problema después de la reparación o todo fue bien? Saludos.

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HendrikB5

Hola, sí, ¡eso me trae algunos recuerdos! Para ser honesto, la reparación del mazo de cables fue un poco de una inversión. Pagué 180 euros por él y parece que mereció la pena. En cuanto al selector de marchas, ya no me preocupa desde que fui al mecánico. No gira, no gime, no rechina. Todo vuelve a funcionar perfectamente. Así que no te desanimes. Seguro que tu Omega también recuperará su brillo de antaño. Salud.

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SusiMobilFan (community.author)

Gracias, chicos. Me habéis tranquilizado mucho. 180 euros es bastante, pero después de escuchar que sus coches funcionaron sin problemas de nuevo después, estoy dispuesto a pagar eso. Buscaré un taller especializado en electricidad y electrónica. Espero que todo vaya bien y que mi querido Omega vuelva a ser el de antes. Gracias de nuevo y que paséis una buena noche. Hasta la vista.

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