JanaRacer
Discovery Diesel: Humo negro y pérdida de potencia, ¿qué ocurre?
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
JanaRacer (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi Disco tiene 124550 KM en el reloj, y acabo de tenerlo en servicio el mes pasado. La luz de revisión del motor es la única advertencia que aparece en este momento. En realidad, conduzco bastante por autopista por trabajo, así que es interesante lo de la regeneración del DPF. Este problema empezó de repente la semana pasada. Definitivamente voy a hacer que revisen el DPF basándome en tu experiencia, esos síntomas coinciden exactamente con los míos. ¿Recibió algún código de error específico cuando se produjo el problema? Sólo me preguntaba si debería esperar costes de reparación similares ya que nuestros problemas suenan tan parecidos. ¡Gracias por la información detallada, realmente útil escuchar a alguien que ha pasado por esto!
(Traducido del Inglés)
HarWern
Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, mi Range Rover estaba mostrando un kilometraje similar cuando esto sucedió, alrededor de 130K km. Recuerdo haber tenido el código de error P0238, que inicialmente me hizo pensar que era el sensor de presión de sobrealimentación también, pero el mecánico encontró que era definitivamente el DPF. La aparición repentina coincide exactamente con mi experiencia, un día conducía bien y de repente ¡boom! Todos los síntomas aparecieron a la vez. A pesar de que estaba haciendo recorridos regulares por autopista también, al parecer no fue suficiente para evitar la obstrucción. El mecánico me explicó que a veces estos DPF pueden saturarse repentinamente si ha habido una acumulación de partículas a lo largo del tiempo. En cuanto al coste, sí, probablemente te cueste algo parecido a lo que pagué yo. Aunque los precios pueden haber cambiado desde entonces. Sólo las piezas eran bastante caras, pero honestamente, valió la pena cada centavo porque el coche volvió a funcionar como nuevo, no más humo negro, la potencia volvió, y la economía de combustible mejoró dramáticamente. Un consejo rápido de mi experiencia, mientras que usted está recibiendo una revisión, que miren la válvula EGR también. La mía estaba bastante sucia y la limpiaron en la misma revisión. Podría ahorrarte otra visita al taller más adelante. Mantenme informado de lo que averigües. Siempre encantado de compartir más detalles sobre mi experiencia con esto.
(Traducido del Inglés)
JanaRacer (Author)
Muchas gracias por toda esta información detallada. Es realmente reconfortante saber que alguien más ha tratado exactamente el mismo problema. Definitivamente voy a hacer que revisen el DPF y la válvula EGR cuando lo lleve. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. El código P0238 que ha mencionado coincide con lo que encontré cuando usé mi herramienta de diagnóstico 's hoy temprano. Realmente espero que mi factura de reparación se mantiene alrededor de lo que pagó, supongo que voy a tener que echar mano de mis ahorros un poco, pero como usted ha dicho, valdrá la pena para conseguir el coche funcionando correctamente de nuevo. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia y tus consejos. Te informaré cuando sepa qué le pasa realmente a mi Disco. Esperemos que sólo sea el DPF y que no se haya dañado nada más. ¡Gracias de nuevo, esto ha sido super útil!
(Traducido del Inglés)
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HarWern
Hola. Tengo algo de experiencia con motores diésel y esto me suena mucho. Tuve problemas similares con mi '14 Range Rover TDV6 (también he tenido un Sport antes). Sí, esos síntomas coinciden exactamente con los que tuve, el humo negro, la pérdida de potencia y el terrible ahorro de combustible me estaban volviendo loco. Resultó que mi DPF (Filtro de Partículas Diesel) estaba completamente obstruido. Tuve que llevarlo a mi taller de confianza donde lo diagnosticaron correctamente. El arreglo no fue barato, me costó unos 1.325 euros, pero solucionó todos los problemas que describes. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es tu kilometraje, y has notado alguna otra luz de advertencia además del check engine? Además, ¿cuándo fue la última vez que hiciste un buen recorrido por autopista? A veces estos DPF necesitan una buena carrera de alta velocidad para regenerar correctamente. Cuéntame estos detalles y quizá pueda darte consejos más específicos desde mi experiencia.
(Traducido del Inglés)