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juergenwerner79

DPF maestro defectuoso

Tengo un Renault Master diésel de 2008 con 180.000 km en el odómetro. Recientemente, la potencia del motor ha disminuido notablemente y echa mucho humo cuando acelero. He revisado los sospechosos habituales, pero nada obvio. ¿Podría ser el DPF?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

rudolf_schmidt7

Suena a eso. La potencia reducida y el humo suelen apuntar a un DPF bloqueado o defectuoso. ¿Se ha encendido la luz del motor? ¿Ha notado una caída en la eficiencia del combustible? Una inspección del vehículo para medir la contrapresión podría confirmarlo. La limpieza del DPF podría ayudar si solo está bloqueado, pero si está dañado, habrá que reemplazarlo.

(Traducido del Inglés)

juergenwerner79 (Author)

¡Gracias por la pronta respuesta! La luz del motor está encendida, sí. La eficiencia del combustible también parece un poco peor. ¿Qué tipo de daños podría ser? ¿Y es el reemplazo la única opción?

(Traducido del Inglés)

rudolf_schmidt7

Los daños pueden ir desde la fusión de componentes internos hasta grietas. Una vez que el DPF está estructuralmente comprometido, la limpieza es inútil. Reemplazarlo es a menudo la única solución confiable. Un DPF defectuoso puede causar más problemas en el motor a largo plazo, así que no se demore. Llévelo a un taller.

(Traducido del Inglés)

juergenwerner79 (Author)

OK, gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón. El DPF estaba realmente defectuoso. Tuve que poner uno nuevo. Me costó 1550€, pero al menos ya está solucionado.

(Traducido del Inglés)

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