Drenaje de la batería del VW Up: Soluciones a la pesadilla eléctrica

Tuve problemas casi idénticos con mi VW Polo 2019 el invierno pasado. Teniendo algo de experiencia con la electricidad del automóvil, primero sospeché de una simple batería descargada, pero resultó ser más complejo. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: múltiples avisos en el tablero, luces tenues y la batería del automóvil se descargaba inusualmente rápido incluso conduciendo con regularidad. Después de intentar la solución de problemas básica, lo llevé a mi taller donde diagnosticaron un sensor de batería defectuoso. Este componente estaba causando lecturas incorrectas e impedía la carga adecuada de la batería. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema de batería, Reemplazo del sensor de batería, Recalibrar el sistema de carga, Batería nueva (la anterior estaba dañada por descargas profundas repetidas). El costo total fue de 315 € y resolvió completamente los problemas. El coche ha funcionado perfectamente desde entonces sin problemas de descarga de la batería. Antes de sugerir soluciones específicas para tu Up, podrías compartir: ¿Has notado algún código de error específico? ¿La descarga de la batería ocurre más cuando está estacionado afuera o en un garaje? ¿Cuál es la antigüedad de tu batería actual? ¿Has instalado recientemente algún accesorio eléctrico? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con el fallo del sensor de batería que experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Confirmando problemas similares con el sistema eléctrico de mi Up a los 32969 km. Después del último servicio, noté que los terminales de la batería tenían una corrosión significativa a pesar del mantenimiento regular. El agotamiento de la batería parecía peor en las últimas semanas. El mecánico descubrió que la batería original falló la prueba de carga, mostrando signos de daño interno. También detectaron una extracción de corriente excesiva cuando el coche estaba apagado, lo que apunta a una posible descarga parásita en alguna parte del sistema. Sigo recibiendo luces de advertencia inusuales incluso con una batería nueva. Me pregunto si debería investigar el alternador o hacer un diagnóstico eléctrico completo antes de seguir cambiando piezas. Llevo gastados alrededor de 380 € hasta ahora solo con la batería nueva y las pruebas básicas. Prefiero identificar la causa raíz que seguir reemplazando piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Up. Los problemas persistentes incluso después del cambio de batería definitivamente reflejan lo que experimenté. Basándome en tu descripción y en mi caso similar, sospecho que tus problemas eléctricos van más allá de la batería. Cuando mi Polo mostró luces de advertencia persistentes después de la batería nueva, resultó que el alternador solo estaba cargando parcialmente la batería. El regulador de voltaje dentro del alternador fallaba intermitentemente, causando una carga inconsistente de la batería y advertencias inusuales del sistema eléctrico. Un diagnóstico eléctrico completo reveló: La salida del alternador fluctuaba entre 12.8 V y 13.9 V (debería ser constante alrededor de 14.2 V), Múltiples códigos de error relacionados con bajo voltaje, La prueba de descarga de la batería mostró una descarga de 0.08 A (lo normal es menos de 0.05 A) La solución completa incluyó: Reemplazo del alternador, Limpieza de los terminales y conexiones de la batería, Diagnóstico completo del sistema y borrado de códigos, Prueba de carga de la batería para verificar la carga El costo adicional total fue de 520 €, pero resolvió todos los problemas eléctricos. El alternador estaba causando una carga insuficiente de la batería y creando códigos de error. Desde la reparación, no hay más luces de advertencia ni problemas con la batería durante 15000 km. Considera que te revisen la salida del alternador mientras el motor está en marcha. Esta simple comprobación puede confirmar rápidamente si el sistema de carga es el problema subyacente que causa tus problemas eléctricos continuos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir sus experiencias con los problemas de la batería del vehículo. Los síntomas adicionales después de instalar una batería nueva me hacen pensar que esto es más complejo de lo que se sospechaba inicialmente. La corrosión en los terminales a pesar del mantenimiento regular es preocupante. Basándome en lo que el mecánico encontró con la prueba de consumo parasitario y mis problemas continuos, quiero centrarme en el sistema de carga antes de gastar más dinero. Las luces de advertencia inusuales que continúan incluso con la batería nueva parecen indicar que el alternador u otro componente eléctrico está causando problemas. Programaré la prueba de salida del alternador y un diagnóstico eléctrico completo. Es mejor encontrar la causa raíz ahora que arriesgarse a dañar otra batería. Los 380 € gastados hasta ahora son frustrantes, pero al menos identificamos el fallo inicial de la batería y el consumo excesivo de corriente. Actualizaré una vez que obtenga los resultados del diagnóstico y las lecturas de voltaje del alternador. Realmente espero evitar tirar piezas a esto sin confirmar exactamente qué está causando los problemas del sistema eléctrico. El agotamiento de la batería y las luces de advertencia deben diagnosticarse correctamente.

(Traducido del Inglés)