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El accidente del navegador del Audi RS4 apunta a un fallo del sistema eléctrico

Necesito consejo sobre problemas eléctricos y navegación fallida, 2016 Audi RS4 actúa raro últimamente. La unidad de control muestra códigos de error de mal funcionamiento eléctrico general y el sistema de navegación dejó de funcionar por completo. Tuve una experiencia negativa con mi último mecánico, así que me pregunto si alguien ha tenido problemas similares. El coche funciona con gasolina, tiene sólo 26967 KM en el reloj. Sospecho que es un problema de software que necesita una actualización o reinicio. ¿Cuáles fueron sus experiencias y cómo manejar la reparación? Buscando recomendaciones sobre el diagnóstico adecuado y el enfoque de reparación.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

larstaylor2

Tuve problemas similares con mi Audi S4 2019. El módulo de control comenzó a mostrar errores eléctricos y fallos de navegación. Después de un diagnóstico adecuado, resultó que el software del vehículo estaba dañado durante un intento de actualización anterior. La solución requirió una actualización completa del software de múltiples unidades de control. Fue necesario reprogramar la unidad de control principal y los técnicos tuvieron que utilizar un equipo de diagnóstico especializado de Audi para restablecer correctamente todos los sistemas. No fue una solución rápida, el coche permaneció en el taller durante tres días, ya que tuvieron que comprobar sistemáticamente cada módulo después de la actualización. El problema era grave porque un software dañado puede afectar a múltiples sistemas del vehículo, incluidas funciones de seguridad críticas. La unidad de control almacena información vital para la gestión del motor, los sistemas de seguridad y las funciones de confort. Cuando funciona mal, puede activar varios códigos de error. En su caso, con un kilometraje tan bajo, es probable que se trate de un error de software más que de un fallo de hardware. Le recomendamos que busque un concesionario autorizado con técnicos certificados que tengan acceso a las últimas herramientas de diagnóstico y actualizaciones de software oficiales. Las herramientas de escaneo genéricas a menudo no pueden diagnosticar o solucionar correctamente estos complejos problemas de software en los Audi modernos. La reparación requerirá pruebas sistemáticas de todos los sistemas afectados después de la actualización para garantizar el correcto funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

norbertnacht35 (Author)

Gracias por compartir esa experiencia. Después de haberme enfrentado a problemas eléctricos casi idénticos con mi RS4, sé lo frustrantes que pueden ser estos errores de diagnóstico a bordo. Los problemas de la unidad de control que has descrito coinciden perfectamente con los que yo tuve. Mis problemas con la ECU también requirieron una actualización completa del software para resolverlos. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas el coste final de las reparaciones? Además, ¿ha funcionado todo a la perfección desde que se solucionó el fallo de software, o has notado alguna otra rareza?

(Traducido del Inglés)

larstaylor2

Han pasado unos meses desde la reparación y me alegra informar que mi S4 ha funcionado perfectamente desde la recalibración. El problema del software del vehículo se resolvió completamente después de visitar al técnico certificado. El coste total fue de 240 euros por los problemas de la ECU y la actualización del software, que incluía la programación completa de la unidad de control y la comprobación de todos los sistemas. Desde entonces no se han producido rarezas ni mensajes de error. La navegación, los sistemas eléctricos y la gestión del motor funcionan como deberían. El equipo de diagnóstico que utilizaron detectó todos los códigos de error y las pruebas sistemáticas posteriores garantizaron que todo estaba correctamente integrado. Dinero bien gastado teniendo en cuenta cuántos sistemas se vieron afectados por el software defectuoso.

(Traducido del Inglés)

norbertnacht35 (Author)

Gracias por las aportaciones. Después de leer vuestras experiencias, llevé mi RS4 a un taller certificado especializado en problemas de ECU. Los técnicos encontraron software del vehículo corrupto que afectaba a múltiples sistemas, tal y como se sugirió. El proceso de reparación duró dos días completos. Realizaron una actualización completa del software del módulo de control principal y reiniciaron todos los sistemas conectados. El equipo de diagnóstico que utilizaron identificó varios códigos de avería que se borraron tras la actualización. El coste total de la reparación ascendió a 380 euros, lo que incluía la comprobación exhaustiva de todos los componentes eléctricos. Ahora todos los sistemas funcionan perfectamente, la navegación responde bien, no hay más códigos de error y los problemas eléctricos han desaparecido. Me alegro mucho de haber acudido a un taller especializado que disponía de las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos complejos problemas de software. El enfoque sistemático para probar cada sistema después de la actualización valió la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)

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