El aire acondicionado muerto en un BMW M4 obliga al propietario a buscar soluciones caseras

Tuve un problema similar con mi BMW M3 2019 la temporada pasada. El sistema de aire acondicionado falló por completo, comenzando con un enfriamiento débil y luego un apagado total. Cuando finalmente lo revisé, resultó que dos válvulas en el sistema de aire acondicionado estaban defectuosas, específicamente la válvula de expansión y succión. No regulaban correctamente el flujo de refrigerante. El mecánico también descubrió que esto había provocado cierta tensión en el compresor, pero por suerte no estaba dañado. La reparación consistió en sustituir ambas válvulas y recargar el sistema con refrigerante nuevo. Se trataba de un problema grave porque, si no se solucionaba, podría haber provocado un fallo total del compresor, lo que habría sido mucho peor. La reparación llevó un día y medio en el taller. Tuvieron que evacuar el refrigerante viejo, cambiar las válvulas, probar el sistema al vacío y recargarlo. Desde entonces funciona perfectamente. No esperes demasiado, estos problemas tienden a empeorar y a ser más caros si tardas en arreglarlos.

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Gracias por compartir tu experiencia. Esto realmente ayuda, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. ¡Me alegra mucho saber que lo resolviste! Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? ¿Todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema relacionado con el aire acondicionado?

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Hola. Me alegra informaros de los costes de la reparación. Todo el trabajo ascendió a 1000 €, que cubría la sustitución de las válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado, la recarga de refrigerante, y la mano de obra. Aunque no fue precisamente barato, mereció la pena que el aire acondicionado volviera a funcionar correctamente. Y te alegrará saber que desde que lo arreglaron, ¡mi aire acondicionado ha estado funcionando absolutamente perfecto! No hay más problemas en absoluto, está soplando agradable y frío, al igual que cuando el coche era nuevo. De hecho, me alegro de haberlo arreglado cuando lo hice. El mecánico mencionó que si hubiera seguido conduciéndolo con esas válvulas en mal estado, podría haber destrozado el compresor, lo que habría costado mucho más de arreglar. Asegúrate de encontrar un buen especialista de BMW que sepa lo que hace con estos sistemas. ¡El aire acondicionado en estos coches puede ser un poco complicado, pero una vez que se fija correctamente, usted debe ser bueno para ir!

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Acabo de volver del mecánico y quería poneros al día. He revisado el aire acondicionado de mi M4 y, afortunadamente, no estaba tan mal como temía. El mecánico encontró un relé defectuoso y una pequeña fuga en una de las líneas. La factura total ascendió a unos 800 €, ¡menos de lo que esperaba después de haber escuchado algunas historias de terror! Hicieron un gran trabajo explicándome todo e incluso me mostraron las piezas dañadas. Toda la reparación tardó unas 4 horas y ahora mi aire acondicionado está echando aire frío como nuevo. Un gran alivio, sobre todo porque me preocupaba que pudiera ser el compresor o algo más grave. Realmente aprecio los consejos de todos aquí, en particular sobre no esperar demasiado para que lo revisen. Tenías razón, detectarlo a tiempo probablemente me salvó de problemas mayores en el futuro. ¡La confianza en los mecánicos se ha recuperado un poco después de esta experiencia!

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