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AndiBau90
El BMW i3 Híbrido se para: Alerta de problema crítico de pérdida de potencia
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
AndiBau90 (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia con el i8! Es muy útil saber sobre los problemas de ajuste. Mi i3 está en su estado original, nunca se ha ajustado, así que supongo que podría ser algo diferente. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la restauración y el restablecimiento del software? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?
(Traducido del Inglés)
TKlein92
¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar antes con los problemas del i8. Buenas noticias, mi coche ha estado funcionando absolutamente perfecto desde que lo arreglé, ¡ni un solo problema! Todo el trabajo de restauración y restablecimiento del software me costó 180 € para solucionarlo. Dinero bien gastado considerando que resolvió por completo esos molestos problemas de sacudidas y potencia. Dado que mencionaste que el tuyo es de serie, definitivamente es una bestia diferente a la que tuve que enfrentar. El mío fue 100% causado por ese chip tuneado de terceros dudoso. Realmente me enseñó una lección sobre ceñirme al trabajo autorizado en estos complejos sistemas híbridos. El mecánico me mostró cómo el ajuste defectuoso estaba estropeando todo el sistema, ¡algo bastante loco! Mi coche ha estado navegando sin problemas durante más de 8 meses. No más códigos de error, no más pérdida de potencia, simplemente funcionando como debería. ¡Los motores eléctrico y de gasolina están funcionando bien juntos nuevamente! Si todavía tienes problemas con tu i3 de serie, puede que valga la pena revisar el sistema de administración de la batería. Estos híbridos pueden ser bastante particulares con su electrónica. ¡Cuéntanos lo que descubras! Siempre me interesa escuchar cómo se resuelven estos problemas.
(Traducido del Inglés)
AndiBau90 (Author)
¡Realmente aprecio su seguimiento detallado! Sólo quería poner al día a todos, por fin tengo mi i3 resuelto la semana pasada. Lo llevó a un especialista certificado híbrido y resulta que era un inyector de combustible que falla causando todo el drama. Las sacudidas se debían a un suministro irregular de combustible al extensor de autonomía. La reparación no fue barata, alrededor de 800 dólares incluyendo piezas y mano de obra. Pero después de arreglarlo, ¡qué diferencia! Se acabaron las sacudidas, se recuperó toda la potencia y desapareció el código de error. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me enseñó el viejo inyector, que estaba bastante sucio. He aprendido la lección sobre intentar ahorrar dinero con mecánicos no especializados. El anterior al que acudí pasó por alto este problema y me hizo perder el tiempo con reparaciones innecesarias. Debería haber ido directamente a alguien que realmente conoce estos sistemas híbridos. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ayudó a tomar la decisión de hacerlo revisar adecuadamente por las personas adecuadas. Ahora el coche funciona como nuevo.
(Traducido del Inglés)
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TKlein92
¡Hola! Me identifico totalmente con tu situación con el i3. Tuve problemas similares con mi BMW i8 Hybrid 2016 el año pasado después de que lo tunearan en un taller externo. Los tirones y la pérdida de potencia comenzaron aproximadamente dos semanas después de la modificación. Resultó que el chip tuneado del mercado de accesorios no estaba calibrado correctamente para el sistema híbrido, lo que causaba conflictos entre la coordinación del motor eléctrico y el motor de combustión. La ECU estaba arrojando múltiples errores debido a esta falta de coincidencia. Tuve que restaurar el software original de BMW y reiniciar todo el sistema de gestión del motor. Definitivamente fue un problema grave que podría haber dañado ambos trenes motrices si no se revisaba. El auto tuvo que permanecer en el taller durante tres días para solucionar todo. Mi consejo: si le han realizado algún trabajo de ajuste recientemente, probablemente ese sea el culpable. Si no es así, haga que lo revise un técnico certificado de BMW que se especialice en sistemas híbridos. Estos síntomas también podrían indicar problemas en el sistema de gestión de la batería, que no es algo con lo que quiera jugar.
(Traducido del Inglés)