El BMW iX1 no arranca: el sistema inmovilizador provoca dolores de cabeza

¡Hola! Tengo algo de experiencia con vehículos eléctricos y tuve un problema muy similar con mi BMW i4 2021 (también tengo un iX3 en la familia). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve yo. En mi caso, resultó que el llavero no estaba programado correctamente con el sistema inmovilizador del coche. Lo llevé a mi taller habitual y reprogramaron la llave, me costó alrededor de 45 euros y tardaron aproximadamente una hora. Sin embargo, antes de que vayas al taller, ¿podrías decirnos lo siguiente? ¿Has reemplazado recientemente la batería del llavero? ¿Estás usando la llave original o una de repuesto? ¿Esto comenzó a suceder de repente o gradualmente? Esto ayudaría a reducir la posibilidad si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto suena muy similar a lo que estoy experimentando. Estoy corriendo en 38658 KM y acaba de tener mi servicio el mes pasado. En realidad estoy usando el llavero original y no he cambiado su batería todavía. El problema comenzó bastante de repente, estaba trabajando bien una noche, y la mañana siguiente esto empezó a suceder. Definitivamente voy a mirar en el ángulo de programación llavero que usted ha mencionado. Es muy útil saber el coste y el tiempo que lleva. Probablemente lo consultaré primero con mi taller antes de buscar otras posibles causas.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la información adicional acerca de su iX1. Sí, la aparición repentina sin ningún cambio de batería definitivamente coincide con lo que experimenté con mi i4. Desde que mencionó que acaba de tener servicio el mes pasado, estoy aún más convencido de que está relacionado con la programación clave. A veces estos problemas pueden aparecer después del mantenimiento de rutina si el sistema necesita un reinicio. En mi caso, después de que se fijó, no he tenido ningún problema desde hace más de un año. Una cosa que aprendí, si usted está teniendo este problema, trate de usar su llave de repuesto (si usted tiene uno) para descartar si se trata de un solo problema clave o una cosa en todo el sistema. Cuando yo tuve el problema, mis dos llaves funcionaban mal, lo que ayudó al técnico a diagnosticar que se trataba de un problema de programación del sistema y no de una llave defectuosa. Ten en cuenta que, aunque mi arreglo fue relativamente sencillo, lo mejor es que lo revise alguien que conozca bien estos sistemas. El inmovilizador es bastante sofisticado en estos nuevos BMW, y usted quiere a alguien que sabe lo que están haciendo. ¡Háganos saber cómo va cuando se lo revisen!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todo el seguimiento detallado! Es un consejo muy inteligente sobre probar la llave de repuesto, de hecho la tengo en casa y no he pensado en probarla. Definitivamente lo intentaré antes de ir al taller. Es muy tranquilizador saber que no has tenido ningún problema desde que lo arreglaste. Acabo de llamar a mi taller y logré obtener una cita para esta semana. Les mencioné la posibilidad de programar la llave y parecieron pensar que también es una causa probable, especialmente dada la aparición repentina. Me cotizaron aproximadamente el mismo rango de precio que mencionaste, lo cual es un alivio, ¡me preocupaba que pudiera ser algo más serio y costoso! Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia y los pasos para la resolución de problemas. Me ayudó a sentirme mucho más seguro al manejar este problema. Actualizaré el hilo una vez que lo resuelva, en caso de que alguien más tenga problemas similares con su iX1.

(Traducido del Inglés)