¿El BMW X5 no arranca? El aviso de llave podría ser la respuesta

Tenía exactamente el mismo problema con mi 2015 BMW X3 el mes pasado. La luz de advertencia clave y la condición de no arranque resultó ser algo más que un problema del sensor Hall. Mi diagnóstico mostró "Unidad de control afectada defectuosa" y en realidad era el módulo de control de la electrónica digital del motor (DME) que fallaba. El taller tuvo que reprogramar el DME y sincronizarlo con una llave nueva. Era un problema eléctrico grave que podría haberme dejado tirado si no se solucionaba rápidamente. La reparación tardó unos dos días porque tuvieron que pedir piezas específicas y realizar varias pruebas de diagnóstico para asegurarse de que todo se comunicaba correctamente. Si tiene síntomas similares, le recomiendo encarecidamente que lo compruebe en un taller especializado en electrónica de BMW. Las herramientas de escaneo genéricas a veces pasan por alto los problemas más profundos con estos sistemas. Mientras esperaba la reparación, tuve una llave de repuesto a mano por si acaso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil saber sobre el tema DME, suena bastante similar a lo que estoy experimentando. De hecho estoy planeando llevarlo a un especialista de BMW esta semana. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sería genial saber si algún otro problema relacionado apareció después.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Solo quería hacer un seguimiento de tus preguntas. Después de reparar el auto, me alegra informar que todo está funcionando como un reloj. La factura de la reparación ascendió a 1000 €, no es barato, pero vale cada centavo considerando el dolor de cabeza que estaba causando. El sensor Hall en la llave definitivamente estaba averiado, tal como sospechaba, pero también solucionaron el problema de la unidad de control que mencioné antes. Han pasado aproximadamente seis meses y no he tenido un solo problema para arrancar el auto desde entonces. ¡Se acabaron las molestas luces de advertencia de la llave, se acabó cruzar los dedos cada vez que giro la llave! Honestamente, fue un gran alivio que un especialista lo diagnosticara y lo arreglara correctamente. Realmente saben lo que hacen con estos componentes electrónicos de BMW. ¿Mi consejo? Definitivamente estás tomando la decisión correcta al llevarlo a un especialista de BMW. Estos problemas electrónicos pueden ser complicados y quieres a alguien que sepa exactamente lo que está mirando. Créeme, una vez que se arregle correctamente, ¡no tendrás que preocuparte por quedarte tirado en ningún lado! Cuéntanos cómo va tu reparación, siempre es bueno saber cómo resultan estas cosas.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todos en mi situación BMW! Finalmente recibí el coche de vuelta de la tienda ayer, y ¡qué alivio! Resulta que no era sólo el sensor Hall, que estaban en el clavo sobre conseguir que sea revisado por especialistas. Encontraron algunos problemas con el módulo DME también, al igual que usted ha mencionado. La factura no fue divertida, terminó siendo alrededor de 1200 € en total, un poco más de lo que costó tu reparación, pero tuvieron que sustituir algunos componentes extra. ¿Pero sinceramente? Valió la pena cada céntimo. Ahora el coche arranca perfectamente, ¡se acabaron los momentos de infarto en los aparcamientos preguntándome si llegaré a casa! Tengo que decir que realmente aprecio tu consejo sobre ir al especialista de BMW. El mecánico que usé antes claramente pasó por alto algunos problemas importantes, pero estos chicos sabían exactamente lo que estaban haciendo. Incluso me enseñaron todas las piezas defectuosas y me lo explicaron todo. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta sobre dónde llevar el coche. Ahora por fin puedo dejar de preocuparme cada vez que tengo que arrancarlo.

(Traducido del Inglés)