El calado del motor del SQ8 apunta a un problema crítico en la mezcla de combustible

Experimenté síntomas similares con mi S7 2020. El calado y la luz de comprobación del motor apuntaban a problemas con el sistema de combustible, pero resultó ser una conexión defectuosa del sensor de presión de combustible. Los síntomas coinciden con lo que usted describe, ralentí áspero, estancamiento, y los códigos de mezcla de combustible. Mientras que la contaminación del combustible puede causar estos problemas, las conexiones del sensor a menudo fallan primero. En mi caso, el conector se había corroído, causando lecturas incorrectas y haciendo que el sistema de gestión del motor ejecutara una mezcla de combustible inadecuada. La reparación consistió en limpiar el conector y sustituir la sección del mazo de cables. No se trataba de una reparación importante que afectara a la cámara de combustión o requiriera una limpieza del sistema de combustible. El técnico confirmó que la calidad del combustible no era el problema después de realizar pruebas. Vale la pena comprobar las cosas simples primero, sus síntomas se alinean más con un problema de conexión eléctrica que el uso incorrecto de combustible. Un escaneo de diagnóstico debe identificar rápidamente si se trata de un problema de sensor frente a la economía de combustible real o problemas de contaminación. Una inspección adecuada puede descartar daños graves en el motor. Estos síntomas no suelen indicar problemas internos del motor si se detectan a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobar esto. Esto suena muy parecido a lo que le pasaba a mi Audi SQ8. Después de tratar con problemas similares de estancamiento, mi mecánico también encontró conexiones corroídas en lugar de problemas reales del sistema de combustible. El golpeteo del motor que me preocupaba resultó no estar relacionado. Por curiosidad, ¿recuerdas cuál fue el coste total de la reparación? Pagué 450 euros por el diagnóstico completo y la sustitución de los conectores, incluido un cambio preventivo del filtro de combustible. ¿Has tenido algún problema recurrente desde la reparación? En mi caso, todo funciona sin problemas desde hace unos 6 meses. El mecánico dijo que estos problemas de conexión son más comunes que los problemas reales de calidad del combustible, lo que me tranquilizó.

(Traducido del Inglés)

Después de que el mecánico arreglara la conexión defectuosa del cable de mi S7, los problemas de mezcla de combustible desaparecieron por completo. Me cobraron 95 euros por el trabajo de reparación, que era mucho menos que su servicio completo, ya que sólo tenían que solucionar el problema del conector. El diagnóstico reveló rápidamente que las lecturas incorrectas de la composición del combustible se debían a la conexión defectuosa del sensor y no a una contaminación real del combustible. El coche ha estado funcionando perfectamente durante más de un año sin luces de advertencia relacionadas con el combustible o paradas. Al igual que su mecánico mencionó, estos problemas de conexión del sensor ocurren con más frecuencia que los problemas reales de calidad del combustible. El filtro de combustible por lo general no es el culpable cuando los síntomas aparecen tan repentinamente, por lo general es eléctrico. Es bueno saber que su SQ8 ha vuelto a la normalidad. Estos problemas de conexión pueden ser preocupantes cuando aparecen por primera vez, pero normalmente son fáciles de solucionar una vez diagnosticados correctamente.

(Traducido del Inglés)

Tenía una historia similar a compartir con mi coche. Lo llevé al mecánico la semana pasada preocupado por posibles daños en el motor. Los síntomas coincidían exactamente, se calaba, se encendía la luz de revisión del motor y ralentí irregular. Estaba convencido de Id conseguido mala gasolina o estropeado la mezcla de combustible de alguna manera. Resulta que el sistema de combustible estaba bien. El mecánico encontró cableado corroído cerca del sensor de presión de combustible causando lecturas falsas. La factura total ascendió a 380 euros para el diagnóstico, limpieza y sustitución de esa sección del arnés. También inspeccionaron el filtro de combustible, pero estaba limpio. El coche ha funcionado perfectamente desde la reparación. El mecánico explicó que estos problemas de conexión son mucho más comunes que los problemas reales de combustible contaminado. Realmente aliviado de que no fuera un daño grave del motor como temía inicialmente. Sólo compartir ya que su situación suena idéntica a lo que me ocupé.

(Traducido del Inglés)