El caos crítico del sistema eléctrico del Audi S5 necesita solución

Tuve un problema similar en mi Audi S4 2020. Los síntomas comenzaron exactamente de la misma manera, fallos inusuales del sistema y señales de advertencia que aparecían sin ningún patrón claro. La luz de revisión del motor era particularmente frustrante, ya que se encendía y apagaba de la nada. Tras realizar un diagnóstico del motor a través del OBD-II, se descubrió que la causa principal era una conexión dañada en el sistema BUS de la unidad de control principal. La vibración constante había desgastado el aislamiento del cable, causando problemas de conexión intermitente en todo el sistema eléctrico. La reparación necesaria fue mayor de lo que se pensó en un principio, ya que afectaba a varios sistemas. El problema principal era que cuando falla la conexión BUS, se interrumpe la comunicación entre varios módulos de control. Esto explica por qué se ven afectados varios sistemas, desde el infoentretenimiento hasta la gestión del motor. Se trata sin duda de un problema grave que requiere un diagnóstico y una reparación adecuados. Es necesario un escaneo completo de todos los módulos de control, no sólo la solución de problemas básicos. La naturaleza inusual de estos fallos es típico de los problemas de comunicación BUS, y el intento de soluciones parciales a menudo conduce a problemas recurrentes. Basado en su descripción, suena idéntico a lo que experimenté. Recomendaría encarecidamente que un taller con equipos de diagnóstico específicos para Audi realizara un diagnóstico completo del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información detallada sobre el problema del sistema BUS. Esto coincide con lo que mi S5 estaba haciendo antes de que me lo arreglaron. El indicador de mal funcionamiento me estaba volviendo loco con sus apariciones inusuales. Es bueno saber que no estoy solo con estos problemas eléctricos. Terminé consiguiendo mi unidad de control reemplazado pero curioso cuánto su reparación terminó costando? El mío era bastante caro, pero me pregunto si he pagado demasiado. Además, ¿ha sido su sistema estable desde el fix o ha notado alguna otra peculiaridades pop-up? Mi herramienta de escaneo todavía muestra ocasionalmente algunos errores de comunicación de menor importancia, pero nada como antes.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que los problemas con los mensajes de avería se han solucionado en tu S5. Después de mi reparación, que acabó costando 155 euros para arreglar la conexión defectuosa del cable en el módulo de control, mi sistema ha funcionado perfectamente estable. Las anteriores señales de advertencia inusuales y los fallos del sistema desaparecieron por completo. La comunicación del sistema BUS funciona ahora según lo previsto, y el indicador de avería no ha vuelto a aparecer desde entonces. Resultó ser una reparación relativamente sencilla una vez que el técnico diagnosticó correctamente la causa raíz. El coste de la reparación fue bastante razonable teniendo en cuenta la complejidad de los sistemas eléctricos de los vehículos modernos. De lo que usted mencionó acerca de ver todavía errores de comunicación ocasionales en su herramienta de escaneo, podría valer la pena tener los comprueba sólo para estar seguro. A veces estas lecturas menores OBD-II pueden indicar signos tempranos de problemas en desarrollo. Pero si usted no está experimentando ningún fallo del sistema real como antes, podría ser sólo el ruido electrónico normal.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Después de leer sobre los problemas del sistema BUS, finalmente llevé mi S5 a un taller certificado especializado en coches alemanes. Las luces de advertencia eran de hecho relacionados con un módulo de control de fallo, tal como se sospechaba. La reparación no fue barata, 890 euros en piezas y mano de obra, pero el coche funciona perfectamente ahora. No hay más fallos inusuales del sistema o señales de advertencia que aparecen en el tablero de instrumentos. Las lecturas del escáner también están limpias. El mecánico me mostró el mazo de cables dañado que estaba causando todos los problemas de comunicación entre los módulos. Lo curioso es que, cuando conectaron su sistema de diagnóstico, encontraron más de 50 códigos de error almacenados de todos los fallos intermitentes. El técnico dijo que era uno de los peores casos de problemas eléctricos que había visto en mucho tiempo. Me alegro mucho de haberlo solucionado por fin. Debería haber ido a un taller adecuado desde el principio en lugar de perder el tiempo con ese primer mecánico que claramente no tenía ni idea de lo que estaba haciendo. Sólo quería cerrar el bucle en este caso y decir gracias por señalarme en la dirección correcta con el diagnóstico del sistema BUS.

(Traducido del Inglés)