ludwigheld89
El CEL intermitente y los fallos de encendido plagan al Passat híbrido
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un VW Passat Hybrid 2022 experimentó problemas en el motor, incluyendo una luz de check engine intermitente y un rendimiento irregular, probablemente debido a fallos de encendido. Entre las posibles causas se discutieron inyectores de combustible defectuosos, bobinas de encendido o bujías. Las soluciones sugeridas fueron probar los inyectores de combustible y las bujías, junto con un escaneo de diagnóstico profesional para identificar el cilindro con fallo de encendido. Se hizo hincapié en la importancia de utilizar un especialista certificado en híbridos debido a la complejidad de los sistemas híbridos. El problema se resolvió reemplazando una bobina de encendido defectuosa y una bujía desgastada, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ludwigheld89 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tuve los mismos síntomas con mi Passat, resultó que tenía una bobina de encendido defectuosa y una bujía defectuosa que causaba un fallo de encendido en el cilindro. Es realmente interesante que el tuyo fuera el inyector de combustible. Me pregunto cuánto te terminó costando la reparación. ¿Y todo ha funcionado sin problemas desde la reparación? ¿Ningún problema nuevo con el sistema de combustión o eléctrico?
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miawolf22
Después de que un taller certificado reemplazara el inyector de combustible, el coche ha funcionado perfectamente sin más problemas de fallos de encendido en los cilindros. La factura de reparación ascendió a 515 € por la sustitución del inyector defectuoso, incluyendo piezas y mano de obra. El ralentí irregular desapareció por completo y el rendimiento del motor volvió a la normalidad. El sistema de diagnóstico ya no detecta fallos de combustión y la luz de advertencia del motor no ha vuelto a encenderse. El consumo de combustible incluso mejoró ligeramente después de la reparación, lo cual tiene sentido ya que el nuevo inyector suministra el combustible con mayor precisión. Han pasado 8 meses desde la reparación, y el sistema híbrido sigue funcionando a la perfección sin problemas eléctricos. Es interesante que su problema estuviera relacionado con la bobina de encendido en lugar del inyector de combustible, pero ambos problemas pueden causar síntomas similares. La bomba de combustible y el sistema de inyección en estos híbridos son bastante sofisticados, por lo que cuando un componente falla, puede afectar realmente al rendimiento general.
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ludwigheld89 (community.author)
Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente, la semana pasada llevé mi Passat a un especialista certificado en híbridos. Los problemas de respuesta del acelerador me estaban volviendo loco, así que me decidí y lo llevé. El mecánico encontró la bobina de encendido defectuosa inmediatamente durante las pruebas. También descubrieron que una bujía estaba completamente desgastada, causando el fallo de encendido del motor. La reparación total ascendió a 290€ incluyendo piezas y mano de obra. Bastante razonable considerando que me preocupaba que pudiera ser algo importante. El coche funciona como nuevo ahora, sin más tirones ni pérdida de potencia. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que ocurriera algún daño grave al motor. Toda la experiencia fue en realidad bastante positiva. El mecánico se tomó el tiempo para explicarme todo e incluso me mostró las piezas viejas. Mucho mejor que mis experiencias de reparación anteriores. Estoy muy aliviado de que todo esté solucionado ahora y de no tener que preocuparme más por las luces de advertencia del motor.
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VW
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PASSAT
miawolf22
Tuve síntomas similares con un VW Arteon Hybrid 2019. El ralentí brusco y el fallo de encendido resultaron ser un inyector de combustible defectuoso. La luz de advertencia del motor que parpadea generalmente indica un fallo de encendido de combustión, que en los sistemas híbridos puede ser bastante grave si no se aborda con prontitud. Los síntomas fueron idénticos: aceleración brusca, pérdida de potencia y rendimiento del motor inconsistente. El diagnóstico reveló un inyector defectuoso que no suministraba combustible correctamente, causando una combustión incompleta. La reparación consistió en reemplazar el inyector de combustible problemático y realizar una limpieza completa del sistema de combustible. Definitivamente, esto no es algo que deba posponerse, ya que un fallo de encendido continuo puede dañar el convertidor catalítico y otros componentes del motor. La unidad de control del motor activa la luz intermitente específicamente para advertir sobre posibles daños al catalizador. Según los síntomas, recomiendo que se revisen los inyectores de combustible y las bujías. Un escaneo de diagnóstico profesional mostrará exactamente qué cilindro está fallando. Para los vehículos híbridos, es crucial que se revise esto en un taller con certificación híbrida, ya que el sistema de transmisión es más complejo que los motores convencionales.
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