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richardherrmann20

El código de falla ECU persiste después de la reparación de la unidad de control del T-Roc

Después de mi última reparación, la unidad de control sigue mostrando un código de falla en la memoria de errores. El mecánico mencionó algo sobre un bloqueo de memoria activo. La electrónica del coche parece estar bien por lo demás, pero me preocupa la posibilidad de fallos en la ECU. ¿Alguien ha tenido problemas similares con su T-Roc? El mío es un modelo de gasolina 2022 con 107749 km. Busco consejo antes de volver al taller.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un T-Roc 2022 experimentó códigos de falla persistentes en la ECU después de una reparación de la unidad de control, y el mecánico sugirió que un bloqueo de memoria activo podría ser la causa. Otro individuo compartió un problema similar, explicando que una condición de subvoltaje durante el diagnóstico podría activar dicho bloqueo de memoria, lo que lleva a códigos de falla persistentes. La solución implicó un procedimiento de reinicio específico utilizando herramientas de diagnóstico profesionales para borrar el bloqueo de memoria y restablecer los valores adaptados. Este proceso resolvió el problema, asegurando que la unidad de control funcionara correctamente sin mensajes de falla recurrentes.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

johannesstorm6

Habiendo experimentado un problema similar con mi VW Tiguan 2019, puedo relacionarme con esta preocupación. El bloqueo de memoria activo en la unidad de control a menudo se activa cuando hay una condición de subvoltaje durante el diagnóstico o trabajo de reparación automotriz. Cuando esto sucedió con mi vehículo, el sistema informático seguía mostrando códigos de falla persistentes aunque todos los sistemas funcionaban normalmente. La causa raíz se atribuyó a una caída de voltaje temporal durante el servicio anterior cuando estaban actualizando el firmware de la ECU. La solución requirió un procedimiento de reinicio específico utilizando un equipo de diagnóstico profesional para borrar el bloqueo de memoria. Este no es un problema grave, pero requiere un manejo adecuado por parte de un técnico calificado con acceso a las herramientas de diagnóstico automotriz correctas. En mi caso, el mecánico necesitó: 1. Conectar el vehículo a una fuente de alimentación estable 2. Realizar un escaneo completo de todas las unidades de control 3. Borrar el bloqueo de memoria activo 4. Restablecer los valores adaptados 5. Verificar que todos los sistemas se comunicaran correctamente. Los códigos de falla persistentes deben desaparecer una vez que el bloqueo de memoria se restablezca correctamente. Esta es una función de seguridad integrada en la unidad de control para evitar la corrupción de datos durante los procedimientos de servicio.

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richardherrmann20 (community.author)

Gracias por compartir esta experiencia. Estoy lidiando con algo similar en mi T-Roc ahora mismo. El sistema informático seguía mostrando códigos de error que no se borraban, y los mensajes de error de la ECU fueron bastante preocupantes al principio. La situación de la memoria activa suena exactamente a lo que mi mecánico describió. ¿Recuerda aproximadamente cuánto le costó la reparación? También me pregunto si ha tenido algún problema con la unidad de control desde que se realizó el procedimiento de reinicio. Mi taller local me dio un presupuesto para el trabajo de diagnóstico, pero me gustaría comparar precios antes de comprometerme.

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johannesstorm6

Gracias por preguntar sobre los costos. El problema de bloqueo de memoria activo se resolvió completamente durante mi visita al taller el mes pasado. Me cobraron 240€ por diagnosticar y solucionar el problema de subvoltaje que había activado las advertencias de la unidad de control. Desde que se realizó el diagnóstico y el procedimiento de reinicio automotriz, mi vehículo ha funcionado perfectamente sin mensajes recurrentes de falla de la ECU. La unidad de control ahora funciona como debería, y todos los códigos de error anteriores se han mantenido borrados. El dinero gastado valió la pena por la tranquilidad, especialmente considerando lo críticos que son estos sistemas electrónicos para los vehículos modernos. El precio parece razonable en comparación con lo que otros han reportado para trabajos de diagnóstico similares. El procedimiento de reinicio exhaustivo que realizaron garantizó que el problema de memoria activa se resolviera correctamente, evitando posibles complicaciones a largo plazo con la electrónica del vehículo.

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richardherrmann20 (community.author)

Momento perfecto para una actualización sobre mi experiencia de reparación. Acabo de regresar del taller de reparación de automóviles donde abordaron los problemas de mi unidad de control. Todo el proceso duró aproximadamente 2 horas. Conectaron su equipo de diagnóstico automotriz y confirmaron que se trataba de una situación de bloqueo de memoria, exactamente como se describió. La factura final ascendió a 280 €, un poco más de lo esperado, pero el sistema informático ahora funciona perfectamente. Todos los códigos de falla se han borrado y no han regresado. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo explicando cómo la unidad de control necesitaba un procedimiento de reinicio adecuado para resolver el bloqueo de memoria. Estoy realmente contento de haber solucionado esto rápidamente en lugar de esperar. La electrónica del automóvil funciona normalmente ahora, y la ECU no muestra más mensajes de advertencia. Mucho mejor pagar por una reparación adecuada que preocuparse por posibles problemas en el futuro. Definitivamente tendré en cuenta este taller para futuras reparaciones, claramente sabían lo que estaban haciendo con el diagnóstico de vehículos modernos.

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