El fallo de la transmisión del SQ8 está relacionado con un fallo del sistema de refrigeración

Tenía síntomas similares en mi 2019 Audi S7. Los problemas de transmisión y las luces de advertencia resultaron estar conectados a un sistema de enfriador de aceite defectuoso. Después de extensas pruebas de detección de fugas, el problema fue rastreado a cableado dañado y conexiones de enchufe corroídas entre el módulo de control de la transmisión y el conjunto del ventilador de refrigeración. El sistema de refrigeración perdía presión debido a estas conexiones defectuosas, lo que hacía que la transmisión se sobrecalentara y activara el modo de emergencia. Esto creó una reacción en cadena que afectó a varios sistemas. El sensor de temperatura de la transmisión obtenía lecturas incorrectas, lo que provocaba cambios de marcha erráticos y ruidos molestos. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que la conducción continuada puede provocar el fallo completo de la transmisión. La reparación implicó la sustitución del mazo de cables, la instalación de un nuevo módulo de control de la transmisión y el reinicio completo del sistema. Las conexiones defectuosas también habían causado daños menores en los puntos de reparación del radiador, que necesitaban ser reforzados. Un especialista cualificado de Audi debe realizar las pruebas de diagnóstico adecuadas centrándose en la presión del sistema de refrigeración y en las conexiones del módulo de control de la transmisión. Los síntomas de sobrecalentamiento del coche en estos modelos suelen deberse a problemas eléctricos más que a fallos mecánicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el S7. Su caso suena exactamente como lo que estoy tratando en mi SQ8. Un sistema de refrigeración defectuoso definitivamente parece coincidir con estos síntomas de transmisión. ¿Puedes recordar cuál fue el coste total de la reparación para arreglar el sensor de presión y los problemas de cableado? También curiosidad por saber si ha tenido problemas de fugas de refrigerante u otros problemas relacionados desde la reparación se hizo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre la experiencia de seguimiento. Después de arreglar el cableado y las conexiones del módulo de control de la transmisión, todos los problemas de presión del sistema de refrigeración desaparecieron por completo. El coste total fue sorprendentemente razonable en 95 euros, ya que resultó ser sólo conexiones eléctricas defectuosas en lugar de un problema mecánico importante. El coche ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 8 meses sin fugas de refrigerante o problemas de transmisión. Las lecturas de presión del refrigerante del radiador son ahora estables, y la transmisión cambia suavemente sin ninguna luz de advertencia. Tener un diagnóstico adecuado hizo toda la diferencia, lo que parecía un posible reemplazo de la transmisión terminó siendo un arreglo eléctrico sencillo. El radiador de aceite y el sistema de refrigeración en general están funcionando como deberían, sin problemas de sobrecalentamiento en absoluto. Las comprobaciones periódicas de la presión muestran que todo mantiene los niveles adecuados. Esta experiencia me enseñó que el sobrecalentamiento del coche y los problemas de transmisión suelen deberse a fallos eléctricos sencillos más que a averías mecánicas importantes.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir consejos tan útiles, decidí llevar mi SQ8 a un especialista certificado Audi en lugar de volver a mi anterior mecánico. Las pruebas de diagnóstico revelaron exactamente lo que se sospechaba, conexiones de cableado defectuosas que afectaban al sistema del ventilador de refrigeración y al módulo de control de la transmisión. Las lecturas del manómetro confirmaron un funcionamiento inconsistente del sistema de refrigeración. Encontraron tapones corroídos y cableado dañado similar a lo que usted describió. La reparación total ascendió a 850 euros, lo que incluía sustituir el mazo de cables, instalar un nuevo sensor de presión y realizar un restablecimiento completo del sistema. Los puntos de reparación del radiador también necesitaron algo de trabajo debido a pequeños daños causados por el sobrecalentamiento. Han pasado 2 semanas desde la reparación, y la transmisión está cambiando perfectamente sin luces de advertencia o problemas de modo de emergencia. El sistema de refrigeración mantiene la presión adecuada y todas las lecturas de temperatura son normales. Estoy aliviado de que no fuera un fallo completo de la transmisión que requiriera sustitución. A veces obtener una segunda opinión del especialista adecuado marca la diferencia. El coche funciona como nuevo otra vez.

(Traducido del Inglés)