El fallo del inmovilizador del Vitara provoca un estado de no arranque

Tuve el mismo problema en un Suzuki Grand Vitara de 1998. La luz de seguridad parpadeaba al intentar arrancar, indicando que el sistema antirrobo estaba impidiendo el funcionamiento del motor. El problema era un chip transpondedor defectuoso en la llave, haciendo que el inmovilizador no reconociera la señal correcta de la llave. Los sistemas de arranque a distancia y de control del encendido necesitaban una programación correcta de la llave para sincronizarse con el ordenador del vehículo. Inicialmente se intentó limpiar la llave y el cilindro de encendido, pero esto fue sólo una solución temporal. La solución permanente requería 1. 1. Diagnóstico completo del sistema inmovilizador 2. Programación de una nueva llave maestra Programación de una nueva llave maestra 3. Reprogramación del sistema antirrobo para que reconozca el nuevo código de la llave Sin el equipo de programación adecuado, los talleres suelen diagnosticar erróneamente que se trata de un problema del motor o del combustible. En realidad se trata de un problema común del sistema de seguridad en los modelos Suzuki de principios del 2000. La reparación requiere herramientas de diagnóstico especializadas y conocimiento de los procedimientos de programación de llaves. Se trata de una reparación seria que requiere un taller autorizado con el equipo adecuado para resolverlo. Merece la pena encontrar un taller que anuncie específicamente servicios de programación de llaves e inmovilizadores en lugar de un mecánico general. Recomendaría revisar completamente el sistema antirrobo antes de sustituir cualquier pieza mecánica, ya que los síntomas corresponden a un fallo clásico del inmovilizador y no a un problema del motor.

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Gracias por compartir tu experiencia. Tuve síntomas casi idénticos con mi Vitara 2001 el invierno pasado. Esa luz de seguridad parpadeante me estaba volviendo loco. El fallo del inmovilizador resultó ser exactamente lo que describiste, un transpondedor de llave defectuoso que necesitaba reprogramación. ¿Recuerdas cuál fue el coste total de la reparación por la programación de la llave y el restablecimiento del inmovilizador? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente con el sistema antirrobo desde que lo arreglaron. Mi reparación ha funcionado bien durante 6 meses, pero guardo la llave antigua como copia de seguridad por si la electrónica del coche vuelve a fallar.

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Después de la derivación del inmovilizador y la programación de la llave, me costó 45 € en total. El problema de la luz de seguridad no ha vuelto a aparecer desde la reparación. El técnico reinició correctamente el sistema antirrobo y reprogramó la llave, lo que resolvió por completo el fallo del inmovilizador. Al igual que su situación, ha sido completamente fiable desde la reparación. No hay más apagados inusuales o problemas de arranque. En retrospectiva, fue una solución sencilla una vez que se utilizó el equipo de diagnóstico adecuado para sincronizar correctamente el sistema de control de encendido. Una decisión inteligente guardar la llave vieja como copia de seguridad. Mientras que la programación ha sido estable para mí, siempre es una buena práctica tener un repuesto en caso de que el sistema de seguridad necesita atención en el camino.

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Después de recibir todas las sugerencias, finalmente lo arreglé la semana pasada. Encontré un taller especializado en sistemas de seguridad de automóviles en lugar de un mecánico general. Reconocieron inmediatamente los síntomas de fallo del inmovilizador cuando describí el comportamiento de la luz de seguridad. El técnico realizó un diagnóstico completo del sistema antirrobo y confirmó que el chip transpondedor estaba fallando. Tenían el equipo adecuado para la programación de llaves y los procedimientos de derivación del inmovilizador. La reparación total ascendió a 320 euros, incluida una nueva llave programada y el restablecimiento completo del sistema de control del encendido. Llevo una semana conduciéndolo sin problemas de arranque. La luz de seguridad funciona con normalidad, y el motor se enciende perfectamente cada vez. Me sentí muy aliviado de que el problema lo solucionara alguien que sabía cómo tratar correctamente los problemas de inmovilizadores.

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