ottohunter1
El fallo del sensor de escape del RS6 desencadena la crisis del modo Limpio
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
ottohunter1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el cambio del sensor térmico del S6. Tus síntomas coinciden con lo que yo pasé con mi RS6 el año pasado. Solo me preguntaba, ¿recuerdas cual fue el coste total de arreglar tanto el sensor como la fuga del sistema de escape? Curiosidad ya que los precios parecen variar bastante entre tiendas. Además, ¿has tenido algún otro problema de gestión del motor o de los componentes de escape desde que se hizo la reparación?
(Traducido del Inglés)
alinaraven8
El trabajo se completó la semana pasada y ahora todo funciona perfectamente. El sensor de temperatura de escape defectuoso era el principal culpable, tal como se sospechaba. El sistema de control de emisiones vuelve a funcionar con normalidad tras solucionar ambos problemas. El coste total ascendió a 265 euros para abordar tanto la sustitución del sensor de calor y la fuga del sistema de escape. Esto incluía piezas, mano de obra y el trabajo de diagnóstico necesario para calibrar correctamente el nuevo sensor. Desde la reparación, no han aparecido advertencias de gestión del motor y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Las lecturas del sensor de escape son ahora estables y el coche funciona a plena potencia sin entrar en modo "limp mode". El mecánico revisó minuciosamente todos los puntos de conexión del sistema de escape para evitar futuras fugas. Vale la pena mencionar que el uso de piezas de alta calidad para la reparación ha hecho una diferencia notable en el rendimiento general. La respuesta del motor es mejor de lo que era incluso antes de que empezaran los problemas.
(Traducido del Inglés)
ottohunter1 (Author)
Ayer llevé mi RS6 al taller y puedo confirmar que el diagnóstico coincidió con lo que otros mencionaron. El mecánico encontró que el sensor de temperatura de escape estaba fallando, junto con una pequeña fuga en el sistema de escape que estaba jugando con las lecturas. El coste total de la reparación ascendió a 890 euros, que incluía: Nuevo sensor de temperatura, Reparaciones de componentes de escape, Escaneo de diagnóstico completo, Mano de obra y calibración El sistema de control de emisiones funciona ahora perfectamente y el coche funciona como nuevo. No más modo limp o consumo excesivo de combustible. Me alegro de haberlo arreglado rápidamente antes de que pudiera dañar otros componentes. Resultó que las reparaciones cuestionables que mencioné anteriormente en realidad contribuyeron a la fuga del sistema de escape. El taller anterior no había asegurado correctamente todos los puntos de conexión. El mecánico actual hizo un trabajo mucho más minucioso y comprobó cada parte del sistema. Gracias por toda la entrada, me ayudó a saber exactamente lo que debe buscar durante el proceso de reparación.
(Traducido del Inglés)
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alinaraven8
El mes pasado experimenté síntomas similares en mi S6 de 2017. La luz de comprobación del motor se activó cuando el sensor de temperatura empezó a enviar lecturas incorrectas al sistema de gestión del motor. El sistema de escape del coche mostraba signos de una pequeña fuga cerca de los puntos de conexión, lo que afectaba a las lecturas de fluctuación de temperatura. La reparación implicó sustituir no sólo el sensor de temperatura defectuoso, sino también solucionar el problema de conexión de los componentes del sistema de escape. Un diagnóstico adecuado reveló que la fuga de escape estaba causando lecturas irregulares, haciendo que el motor compensara incorrectamente. Esto explicaba tanto la activación del modo limp como el aumento del consumo de combustible. El trabajo era relativamente serio, ya que ignorarlo podía provocar daños en el catalizador y más problemas de rendimiento del motor. La reparación requería un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo sensor con el sistema de gestión del motor. Puntos importantes a tener en cuenta: Asegúrese de que comprueban si hay fugas en el escape antes de limitarse a sustituir el sensor, Solicite un escaneado de diagnóstico completo, Verifique que todos los puntos de montaje del escape son seguros, Asegúrese de que utilizan sensores OEM o equivalentes de alta calidad Todo el proceso duró unas 4 horas en el taller, incluyendo el tiempo de diagnóstico y las pruebas en carretera para confirmar el correcto funcionamiento.
(Traducido del Inglés)