El fallo del sensor del árbol de levas del Golf TDI provoca pérdida de potencia

Tuve los mismos síntomas en mi Passat TDI 2018. El ralentí brusco y la pérdida de potencia resultaron ser un sensor de posición del árbol de levas defectuoso, causando problemas de sincronización y activando la luz de advertencia del motor. La falla del sensor enviaba señales incorrectas sobre la sincronización del cigüeñal y el árbol de levas a la ECU, lo que provocaba los síntomas de un motor que se paraba, especialmente durante los arranques en frío. El conector del mazo de cables estaba corroído y dañado, causando problemas de conexión intermitentes. La reparación consistió en reemplazar tanto el sensor como el conector del mazo de cables. Si bien no es un trabajo complejo, el acceso al sensor requirió la extracción de varios componentes para llegar al área de la tapa de distribución. Un sensor del árbol de levas defectuoso puede causar daños graves al motor si se ignora, ya que una sincronización incorrecta puede afectar el funcionamiento de las válvulas. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, inicialmente funcionando bien y luego una pérdida de potencia repentina y problemas de arranque. Es importante que lo arregles rápidamente, ya que continuar conduciendo con señales de sincronización defectuosas corre el riesgo de causar daños más extensos al motor. Vale la pena que un profesional lo diagnostique correctamente, ya que síntomas similares también podrían indicar otros problemas relacionados con la sincronización. La reparación debe incluir la prueba del funcionamiento del nuevo sensor después de la instalación para asegurar una salida de señal adecuada.

(Traducido del Inglés)

Esos síntomas me recuerdan al problema idéntico que tuve con mi Golf el verano pasado. El fallo de encendido y el ralentí irregular eran exactamente como los describes. El diagnóstico del sensor del árbol de levas fue preciso en mi caso y reemplazarlo resolvió la luz de comprobación del motor y el bajo rendimiento. ¿Te dieron un precio razonable para la reparación? En mi caso, la pieza no era demasiado cara, pero los costes de mano de obra variaban bastante entre los talleres. Me pregunto si ya lo solucionaste y si surgieron otros problemas desde la reparación. Siempre es bueno saber si fue una solución permanente o si surgieron otros problemas relacionados más tarde.

(Traducido del Inglés)

Acabo de solucionar el problema del sensor del árbol de levas la semana pasada. El diagnóstico del sensor automotriz resultó correcto; de hecho, era una conexión defectuosa la que causaba esos problemas de sincronización y el ralentí brusco. La reparación fue sencilla, a 95 €, solo fue necesario reparar la conexión del cable en lugar de reemplazar todo el sensor. Los problemas de motor que se paraba y la pérdida de potencia desaparecieron por completo después de la reparación. El rendimiento ha vuelto a la normalidad sin ninguna luz de control del motor ni problemas de arranque en frío desde entonces. El mecánico mencionó que detectarlo a tiempo evitó posibles daños a otros componentes del motor. El costo de la reparación fue razonable en comparación con lo que otros talleres cobran por trabajos similares. No han surgido problemas adicionales desde la reparación; el coche funciona sin problemas, sin ralentí brusco ni problemas relacionados con la sincronización. Solucionarlo rápidamente fue definitivamente la decisión correcta para evitar complicaciones más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haberlo llevado a mi mecánico de confianza la semana pasada. Él diagnosticó el fallo de encendido del motor de inmediato y confirmó el sensor del árbol de levas defectuoso. La mano de obra costó 180 € más las piezas a 65 €, lo que pareció justo ya que tuvo que quitar varios componentes para acceder al sensor. El ralentí brusco dejó de ocurrir por completo después de la reparación. Mi mecánico me mostró el sensor viejo, el conector estaba bastante corroído, lo que explicaba los problemas de sincronización y la pérdida de potencia. También limpió el área circundante y revisó el mazo de cables mientras todo estaba desmontado. Estoy realmente contento de haber detectado esto a tiempo. El coche arranca perfectamente ahora, incluso con tiempo frío, y la luz de advertencia del motor se ha apagado. No han aparecido otros problemas desde la reparación. Solo comparto mi experiencia, ya que los problemas con los sensores del automóvil pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo de prueba adecuado.

(Traducido del Inglés)