El fallo del sistema de seguridad del capó del Audi S4 activa la alerta de airbag

El invierno pasado tuve un fallo de sistema muy similar en mi Audi S5 de 2016. Al tener algo de experiencia con problemas de sensores, primero sospeché que el sistema de detección de colisiones funcionaba mal. El sistema de seguridad del cierre del capó se activó inesperadamente mientras conducía, y la luz de advertencia del airbag permaneció encendida continuamente. El ordenador de seguridad del coche mostraba múltiples códigos de error relacionados con el sensor de aceleración. Después de intentar solucionar problemas básicos como desconectar la batería durante 30 minutos (lo que no sirvió de nada), lo llevé a un taller. Me diagnosticaron un sensor de aceleración defectuoso que enviaba señales falsas a los sistemas de seguridad. La reparación consistió en sustituir el sensor defectuoso y recalibrar el sistema de detección de colisiones. El coste total fue de 315 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Para ayudar con su caso específico, ¿podría compartir: ¿Ha buscado códigos de error específicos? ¿Empezó de repente o se desarrolló gradualmente? ¿Ha sufrido el coche algún impacto reciente o ha sido revisado últimamente? ¿Hay alguna otra luz de advertencia activa? Esto ayudaría a determinar si tu problema es similar al que yo experimenté o potencialmente algo diferente en el sistema de seguridad.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue en 160358 KM y sí, he escaneado los códigos de error con mi herramienta OBD. Mostró el código B1234 para el sistema de cierre del capó y U0428 para el módulo de detección de colisiones. El problema comenzó de repente durante la conducción normal sin ningún impacto o accidente. No hay otras luces de advertencia activas aparte de la advertencia del airbag en el salpicadero. El sistema de seguridad del coche parece muy sensible últimamente, incluso pequeños baches activan los sensores de seguridad de los peatones. Puede que intente desconectar la batería antes de llevarlo al taller, pero me preocupan los costes de reparación si hay que cambiar todo el conjunto de sensores. Los actuadores del capó ya se desplegaron una vez, lo que se suma a los posibles gastos en piezas.

(Traducido del Inglés)

Basado en los códigos de error y los síntomas, su situación suena casi idéntica a la que yo experimenté. Los sensores de seguridad de peatones hipersensibles definitivamente coinciden con mi caso, el mío se disparaba ocasionalmente al conducir sobre baches normales de la carretera. La buena noticia es que en mi caso, y probablemente también en el tuyo, no fue necesario sustituir todo el conjunto de sensores. El problema principal estaba aislado en el sensor de aceleración principal dentro del sistema de detección de colisiones, que enviaba señales defectuosas a la electrónica del coche y a los mecanismos de cierre del capó. Aunque vale la pena probar la desconexión de la batería, en mi experiencia sólo eliminó temporalmente el fallo antes de que volviera al cabo de unas horas. El arreglo adecuado requería: 1. Sustitución del sensor de colisión defectuoso 2. Reajuste del sistema de cierre del capó 3. 3. Recalibración del sistema de detección de peatones 4. Borrado de todos los códigos de error almacenados Borrado de todos los códigos de error almacenados Mis costes totales de reparación se desglosan en: Sensor: 180 euros, mano de obra: 135 euros, calibración del sistema: incluida Un consejo: asegúrate de documentar todos los códigos de error y síntomas para el taller. En mi caso, esto les ayudó a diagnosticar el problema más rápidamente y evitó la sustitución innecesaria de piezas. ¿Le gustaría saber el número de pieza específico del sensor que se sustituyó en mi coche? Podría ayudar a comparar si el suyo necesita el mismo componente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre los códigos de error y el historial de servicio reciente. Saber que la desconexión de la batería funcionó temporalmente en tu caso me da esperanzas de que pueda ser una solución más sencilla de lo que se temía inicialmente. El hecho de que nuestros dos coches desarrollaran síntomas idénticos, activación del pestillo del capó y sensores de seguridad de peatones hipersensibles, sugiere fuertemente la misma causa raíz. El desglose de los costes de reparación es especialmente útil. Un total de alrededor de 315 euros en piezas y mano de obra es mucho más razonable que la sustitución de todo el conjunto de sensores, que me preocupaba que pudiera ser necesario después de que los actuadores del capó se desplegaran. Dado que los síntomas de fallo de nuestro sistema coinciden tanto, incluyendo el mismo comportamiento de detección de colisiones, me siento más seguro de seguir adelante con las reparaciones. Sí, le agradecería que me facilitara el número de referencia del sensor cuando hable con el taller sobre la reparación. Teniendo en cuenta cómo se comporta el sistema de seguridad y los códigos de error específicos que aparecen, parece probable que esté tratando con el mismo problema de sensor de aceleración defectuoso que usted encontró. Intentaré desconectar la batería primero, pero planearé programar una visita al taller si las advertencias vuelven a aparecer como usted ha descrito.

(Traducido del Inglés)