emma_koch99
El fallo del tensor de la correa provoca una caída del rendimiento del motor Q2
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emma_koch99 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Esto en realidad se alinea perfectamente con lo que me preocupaba con mis problemas de tensor Q2. El ruido del motor y los problemas de rendimiento parecen idénticos. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación completa? ¿Y has tenido algún otro problema con el sistema de transmisión por correa desde que te lo arreglaron? Sólo estoy intentando presupuestar adecuadamente y asegurarme de que me ocupo de todo mientras está en el taller. Lo que mencionas de comprobar los componentes relacionados tiene mucho sentido. Con mi configuración de la correa de distribución, definitivamente quiero evitar tener que volver para reparaciones adicionales más tarde.
(Traducido del Inglés)
linablitz7
Después de arreglar el tensor de la correa en mal estado en el taller, no tengo ninguna queja. La factura de la reparación ascendió a 455 euros por la sustitución completa de la polea tensora y el servicio. Esto incluía la reparación del tensor de correa defectuoso y la comprobación de todos los componentes relacionados del sistema de transmisión por correa. Desde la reparación, el rendimiento de mi motor ha vuelto a la normalidad y el molesto chirrido de la correa ha desaparecido por completo. El mecánico inspeccionó minuciosamente todo el conjunto de la correa de distribución mientras la tenía abierta, lo que me dio tranquilidad. Desde entonces no ha surgido ningún otro problema con la correa. La inversión valió la pena para evitar problemas más graves en el futuro. Una polea tensora defectuosa puede dar lugar a reparaciones mucho más costosas si no se revisa. Alinear y tensar todo correctamente por un profesional fue sin duda la decisión correcta.
(Traducido del Inglés)
emma_koch99 (Author)
Gracias por los útiles consejos. Finalmente conseguí mi Q2 fijo la semana pasada y quería compartir cómo fue. El mantenimiento del automóvil resultó exactamente como se discutió, tensor desgastado causando el ruido del motor y problemas de rendimiento. Lo llevé a un taller certificado que se especializa en sistemas de transmisión por correa. Encontraron que el tensor de la correa estaba completamente roto y la polea loca también mostraba signos de desgaste. La factura total ascendió a 480 euros por la sustitución de ambas piezas más la mano de obra. Un poco más de lo esperado, pero hicieron un buen trabajo. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y el preocupante ruido ha desaparecido por completo. Me alegro de haberlo solucionado antes de que fallara algo importante. El mecánico me enseñó las piezas viejas y me lo explicó todo con claridad. Se acabaron las reparaciones chapuceras, he aprendido la lección de ir a talleres adecuados para este tipo de trabajo. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar que me cobraran de más sin dejar de hacer un trabajo de calidad.
(Traducido del Inglés)
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linablitz7
Tuve un problema similar en mi 2020 Q3 con síntomas que coinciden con los suyos, la reducción del rendimiento del motor y el ruido de transmisión de la correa distinta. El tensor de la correa de distribución estaba fallando, causando una tensión incorrecta de la correa. Esto afectaba a varios componentes del sistema de transmisión por correa, incluida la polea tensora. El diagnóstico inicial reveló que la polea tensora tenía los cojinetes desgastados, creando el ruido y causando un seguimiento incorrecto de la correa. Se trata de un problema grave, ya que un tensor defectuoso puede provocar el fallo completo de la correa y causar graves daños en el motor. La reparación requirió la sustitución de El ruido del motor desapareció inmediatamente después de la reparación, y el rendimiento del motor volvió a la normalidad. Aunque el tensor pueda parecer una pieza sencilla, su fallo puede provocar problemas mayores si no se soluciona a tiempo. Vale la pena señalar que la reparación debe incluir la inspección de los componentes relacionados, ya que los tensores desgastados a menudo afectan a otras partes del sistema de transmisión por correa. Asegúrese de que cualquier taller realice una evaluación completa de todo el conjunto de transmisión por correa antes de empezar a trabajar.
(Traducido del Inglés)