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jonathanneumann8

El fallo térmico del Audi A4 apunta a una válvula de agua defectuosa

Busco consejo sobre un problema de calefacción con mi Audi A4 2009 (2.0L gasolina, 141891km). El coche apenas emite calor y arroja un código de error. Estoy bastante seguro de que es un problema de la válvula de agua que afecta el flujo de refrigerante del motor. ¿Alguien ha tratado con esto y puede compartir su experiencia de reparación? Quiero asegurarme de que no me cobren de más en el taller como la última vez. ¿Algún consejo sobre los costes típicos de reparación?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

lilianmayer1

Tenía un problema similar en mi 2012 Audi A6 2.0T. Los síntomas coinciden con lo que resultó ser un fallo en el conjunto de la válvula de agua que controla el flujo de refrigerante a través del sistema de calefacción. La válvula automotriz necesitaba un reemplazo completo ya que los componentes internos estaban atascados debido a la acumulación de sedimentos. Esto creaba un bloqueo de la válvula que restringía la circulación adecuada del refrigerante. El mecánico descubrió que el conector eléctrico de la válvula también estaba corroído, lo que explicaba el código de error. Se trata de un problema grave, ya que el flujo restringido de refrigerante puede provocar el sobrecalentamiento del motor. La reparación requiere: Drenar el sistema de refrigeración, Sustituir la unidad de la válvula de agua, Sustituir el refrigerante, Purgar el sistema, Borrar los códigos de error Esté atento a estas señales de advertencia: Salida de calor limitada o nula, Fluctuaciones del indicador de temperatura, Fuga de refrigerante bajo el coche, Olor dulzón en el compartimento del motor El trabajo suele llevar de 2 a 3 horas para un técnico experimentado. Conseguir piezas OEM es importante para un funcionamiento correcto. La reparación resolvió todos los problemas de calefacción y los códigos de error en mi A6 de forma permanente.

(Traducido del Inglés)

jonathanneumann8 (Author)

Gracias por compartir esa solución detallada. De hecho, tuve exactamente el mismo problema de la válvula de agua en mi A4 hace unos meses. Realmente curioso lo que terminó pagando por la reparación completa? Mi mecánico cotizó varios precios diferentes y quiero comparar. También me preguntaba si usted ha tenido cualquier otro calentamiento o refrigerante del motor cuestiones pop-up desde que se fija? El mío parece estar bien ahora, pero Im mantener un ojo en el indicador de temperatura sólo para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

lilianmayer1

Buenas noticias, desde que se arregló el conjunto de la válvula de agua defectuosa, el sistema de calefacción ha funcionado a la perfección. El núcleo del calentador proporciona el calor adecuado y el refrigerante del motor fluye correctamente. Todas las lecturas de temperatura se han mantenido estables. La reparación total ascendió a 95 euros por diagnosticar y arreglar el problema de la conexión del cable. Mucho más razonable de lo esperado, ya que resultó ser sólo un tapón corroído en lugar de necesitar la sustitución completa de la válvula. La propia válvula del automóvil estaba realmente bien una vez conectada correctamente. No ha surgido ningún otro problema de refrigeración o calefacción en los meses transcurridos desde entonces. El indicador de temperatura se mantiene estable y el sistema mantiene una buena presión. Sólo tienes que asegurarte de utilizar refrigerante de motor de calidad en la concentración adecuada cuando rellenes los niveles de mantenimiento. Mantener limpio el sistema de refrigeración ayuda a prevenir futuros problemas de bloqueo de válvulas.

(Traducido del Inglés)

jonathanneumann8 (Author)

Acabo de volver del mecánico hoy. Mi problema de calefacción del coche terminó siendo exactamente lo que usted describió, una válvula de agua mal y algunos cables corroídos. La reparación me costó 380 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. Más que tu arreglo del cable, pero aún así mejor de lo que esperaba para una sustitución completa de la válvula. El mecánico me mostró la válvula vieja y estaba completamente llena de sedimentos. El coche está funcionando muy bien ahora. La calefacción funciona perfectamente y la temperatura del refrigerante del motor se mantiene exactamente donde debería. Tampoco hay más códigos de error. Me alegro de haberlo arreglado antes de que llegue el invierno, la idea de no tener calefacción en el coche no era muy atractiva. También hicieron un lavado completo del sistema de refrigeración mientras estaban en ello para evitar futuros bloqueos de válvulas. Decisión inteligente teniendo en cuenta la acumulación de sedimentos que causó el problema original. Gracias de nuevo por los consejos útiles. Me salvó de conseguir sobrecargado y sabía exactamente qué esperar durante la reparación.

(Traducido del Inglés)

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