robertschmid6
El fuerte silbido del SQ7 apunta a un problema en el turbo/sistema de admisión
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
robertschmid6 (Author)
Gracias por la respuesta detallada sobre el problema de la manguera de vacío. Mi problema resultó ser casi idéntico. La carcasa del filtro de aire también había acumulado bastantes residuos que restringían el flujo de aire adecuado, lo que provocaba que aparecieran los códigos de fallo de encendido del motor. Pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente cuánto costó la reparación completa? También me pregunto si has tenido algún problema similar desde que lo arreglaron. Vale la pena saber si debo mantener un ojo en algo específico en el futuro con estos motores.
(Traducido del Inglés)
peterschwarz10
Gracias por preguntar por los costes de seguimiento. Después de diagnosticarlo y arreglarlo correctamente, la fuga del sistema de admisión de aire se resolvió por completo. La reparación total ascendió a 100 euros por la sustitución de la manguera de admisión defectuosa. La prueba de detección de fugas confirmó que no había otros problemas en el sistema. Ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin códigos de fallo de encendido del motor ni problemas con la manguera de vacío. La inspección de la carcasa del filtro de aire es ahora parte de mi rutina de mantenimiento regular para evitar la acumulación de residuos. Una revisión adecuada del sistema de admisión de aire durante el mantenimiento programado puede detectar posibles problemas a tiempo. Un consejo: si nota algún silbido inusual o cambios en la economía de combustible, revise las mangueras de vacío de inmediato. Estos síntomas a menudo apuntan al desarrollo de problemas de admisión de aire que son más fáciles de solucionar antes de que afecten a otros componentes del motor.
(Traducido del Inglés)
robertschmid6 (Author)
Realmente aprecio everyones entrada aquí. A raíz de mi experiencia de reparación, lo llevó a un taller diferente que se especializa en vehículos de rendimiento. El diagnóstico confirmó una manguera de vacío dividida y un filtro de aire obstruido, tal como se sugirió. La reparación fue sencilla y costó 180 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. Realizaron una inspección completa del sistema de admisión, sustituyeron la manguera de vacío dañada e instalaron un filtro de aire nuevo. Los códigos de error de encendido del motor desaparecieron inmediatamente después de la reparación. La economía de combustible ha vuelto a la normalidad y ese molesto silbido ha desaparecido por completo. Tampoco se ha vuelto a encender la luz de comprobar el motor. Definitivamente aprendí la lección acerca de obtener un diagnóstico adecuado de un taller cualificado en lugar de tratar de ahorrar dinero en un lugar de reparación general. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, no espere esperando que se arregle solo. Un pequeño problema de la manguera de vacío puede conducir a problemas mayores si no se comprueba.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
peterschwarz10
Tuve síntomas similares con mi S5 2019, ruido sibilante, poca economía de combustible y una luz de revisión del motor. Después de un diagnóstico adecuado, resultó ser una manguera de vacío agrietada conectada al colector de admisión. Los síntomas coinciden perfectamente con tu descripción. El silbido se produce porque el motor está aspirando aire no medido a través de la fuga, lo que también explica la disminución de la economía de combustible ya que el sistema de gestión del motor no puede mantener las proporciones adecuadas de aire-combustible. La reparación incluyó una prueba de humos exhaustiva del sistema de admisión para determinar la ubicación exacta de la fuga. En mi caso, el problema principal era una manguera de goma deteriorada que se había agrietado por la exposición al calor del motor. La solución requirió la sustitución de la manguera de vacío dañada y la comprobación de las conexiones del cuerpo del acelerador. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que el funcionamiento continuado puede provocar una mezcla de combustible rica y daños potenciales a otros componentes. El sistema de turbocompresor es particularmente sensible a las relaciones incorrectas de aire-combustible. Le recomendamos que realice una prueba de presión adecuada en un taller especializado de VAG donde dispongan del equipo de diagnóstico adecuado para estos motores específicos.
(Traducido del Inglés)