El mal funcionamiento de los sensores de lluvia y luz provoca múltiples fallos en el sistema

Tuve un problema similar el mes pasado con mi Chevy Cruze 2009. Los síntomas coincidían exactamente, múltiples sensores que funcionaban mal y un comportamiento errático de los sistemas automáticos. Resultó que se estaban formando burbujas debajo de la almohadilla de gel que alberga el grupo de sensores de lluvia/luz cerca del soporte del espejo retrovisor. La causa principal fue el daño por calor al conjunto del sensor, que provocó que el adhesivo de la almohadilla de gel se degradara. Esto creó un espacio entre el sensor y el parabrisas, lo que hizo que todos los componentes conectados del automóvil actuaran mal. Se requirió el reemplazo completo de la unidad del sensor ya que la humedad había entrado en los componentes eléctricos. No es una solución rápida, se necesitaron herramientas de calibración especializadas para que el nuevo sensor funcione correctamente. La reparación implicó: Quitar el conjunto del sensor antiguo, limpiar la superficie de montaje, instalar la nueva unidad del sensor, calibrar completamente el sensor, probar todas las funciones automáticas. Se considera una reparación seria ya que el grupo de sensores controla múltiples sistemas de seguridad. Definitivamente recomendaría que un taller certificado se encargue de esto, ya que la calibración incorrecta del sensor puede causar fallas eléctricas persistentes. El trabajo tomó aproximadamente 3 horas en total, incluidas las pruebas y la calibración. Vale la pena repararlo correctamente en lugar de intentar soluciones temporales, ya que estos sensores son componentes de seguridad críticos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles sobre la reparación de tu sensor! La semana pasada tuve el mismo problema, varios componentes del auto funcionaron mal a la vez. Los limpiaparabrisas y las luces automáticas hacían lo suyo, ignorando por completo la configuración del sensor de lluvia y del sensor de luz. Lo arreglé, pero aún sigo monitoreando para asegurarme de que todo esté funcionando correctamente. Dado que ya pasaste por esto, ¿te importaría compartir cuál fue el costo total de tu reparación? ¿Y has notado alguna peculiaridad con el nuevo sensor desde el reemplazo? Siempre es bueno saber a qué prestar atención con estas reparaciones de sensores automáticos.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del taller y me alegro de ponerte al día de mi experiencia con la reparación del sensor. Las burbujas debajo de la almohadilla de gel fueron exactamente lo que provocó que la electrónica de mi coche funcionara mal. El coste total fue de 62 € por arreglar esas molestas burbujas que se formaban debajo del soporte del sensor, ¡mucho más barato de lo que temía inicialmente! Después de la calibración adecuada del sensor, todo funciona perfectamente ahora. La detección de lluvia se activa justo cuando debería y los faros automáticos se comportan con normalidad. No más activaciones inusuales de luces ni problemas de funcionamiento del sensor. Ha pasado aproximadamente un mes desde la reparación y todos los sistemas funcionan sin problemas. La clave fue que lo hiciera un taller que realmente supiera cómo funciona la electrónica del coche y la calibración del sensor. Se aseguraron de que la almohadilla de gel estuviera correctamente sellada esta vez para evitar la formación de burbujas en el futuro. No he notado ninguna peculiaridad ni problema desde entonces, es como tener un coche nuevo de nuevo con todas las funciones automáticas funcionando como estaba previsto. En realidad, creo que tuvimos suerte de detectarlo a tiempo antes de que la humedad pudiera dañar la unidad principal del sensor. Esa habría sido una reparación mucho más cara. Continúe monitoreando el suyo, pero si hicieron la reparación correctamente, no debería ver más problemas con el sistema del sensor de luz y lluvia.

(Traducido del Inglés)

Ayer recuperé mi coche del taller después de lidiar con ese frustrante problema del sensor. Encontré un mecánico certificado que se especializa en fallas eléctricas y electrónica de automóviles, definitivamente vale la pena la búsqueda. La reparación tomó alrededor de 4 horas en total. Tuve que reemplazar toda la unidad del sensor de lluvia y luz porque la humedad ya había causado algunos daños. El mecánico me mostró cómo el sensor antiguo estaba completamente corroído por dentro. La factura final fue de 385 €, incluidas las piezas y la mano de obra para la instalación y calibración del nuevo sensor. Todas las funciones automáticas están funcionando perfectamente ahora. La detección de lluvia activa los limpiaparabrisas justo a tiempo y los faros delanteros se encienden correctamente con los cambios de luz. La atenuación del tablero también volvió a la normalidad. No más activaciones inusuales de luces ni problemas de mal funcionamiento del sensor. Un consejo de mi mecánico: dijo que revise regularmente el sello alrededor de la carcasa del sensor durante los lavados de automóviles para evitar futuros problemas de humedad. También vigile durante cambios climáticos extremos, ya que es cuando estos componentes del automóvil tienden a mostrar problemas. Vale la pena cada centavo para repararlo correctamente. Estos sensores son componentes complejos del automóvil que controlan múltiples sistemas, por lo que intentar ahorrar dinero con una solución rápida probablemente habría causado más problemas en el futuro.

(Traducido del Inglés)