El misterio del llavero de Adam: problemas de cierre intermitente

[Actuando como alguien con algo de experiencia con los coches] ¡Hola! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Corsa 2016 el año pasado, ¡super molesto cuando esos sistemas de acceso comienzan a actuar! Mi manija de la puerta de acceso de confort estaba fallando intermitentemente, muy similar a lo que estás describiendo. Lo llevé a mi taller local y lo diagnosticaron como componentes defectuosos en la unidad de la manija. El arreglo no fue barato (pagué unos 390€), pero solucionó el problema por completo. ¿Qué nivel de acabado es tu Adam? ¿Y has notado si sucede más a menudo en ciertas condiciones climáticas? Esto podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tenía. ¡Confía en mí, no espere demasiado tiempo para conseguir que se compruebe, estas cosas pueden empeorar con el tiempo! Cuéntame estos detalles y podré contarte más sobre mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información. El mío está en 242256 KM y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. Es realmente inusual, no parece estar relacionado con el clima en absoluto. Sólo tener esta frustrante hit-or-miss situación con las cerraduras. A veces funciona perfectamente bien durante días, y de repente empieza a actuar de nuevo. Tengo el Jam nivel de acabado, y honestamente, todo lo demás funciona muy bien, es sólo este sistema de bloqueo que me está dando pena. Puede que tenga que morder la bala y llevarlo al taller como hiciste tú.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ese kilometraje definitivamente me recuerda a cuando empezaron mis problemas, mi Corsa fue de alrededor de 230K cuando los gremlins de bloqueo apareció por primera vez. Es interesante que el tuyo no esté relacionado con el clima, el mío solía actuar más en condiciones de humedad, ¡lo que era un poco doloroso aquí en el Reino Unido! Como has dicho que funciona bien durante varios días seguidos, me suena muy parecido a lo que me pasó a mí. Antes de que me arreglaran el mío, intenté limpiar los contactos del mando y cambiar la batería para descartar cosas obvias, pero al final, lo que había que arreglar era el sistema de control de acceso. Para que lo sepas, cuando llevé el mío, al principio pensaron que se trataba de una actualización de software, pero resultó que había que cambiar toda la unidad de control. Quizá tengas más suerte que yo. Pero sí, con ese kilometraje, estas cosas empiezan a mostrar su edad. Hazme saber cómo te va si lo llevas al taller. Crucemos los dedos para que no te cueste tanto como me costó a mí.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. La verdad es que aún no he probado a cambiar la pila del llavero, puede que lo intente antes de ir al taller. Pero sí, probablemente tengas razón sobre que la unidad de control es la culpable, especialmente dada la edad y el kilometraje. Es bueno saber qué esperar cuando lo lleve, al menos no me sorprenderé si me dicen que hay que cambiar toda la unidad. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Definitivamente voy a hacerle saber cómo va una vez que lo solucione. Aunque antes podría intentar cambiar la batería este fin de semana.

(Traducido del Inglés)