El misterio del llavero del BMW i4: ¿batería agotada o un problema más grave?

¡Hola! Tuve exactamente el mismo problema con mi BMW iX3 2020 el mes pasado. El llavero se apagó sin previo aviso y me mostró esos molestos mensajes de error en el tablero. Al principio pensé que podría ser algo importante con el sistema informático del automóvil, pero resultó que solo era la batería de la llave. Lo revisé en el taller y realizaron un diagnóstico completo para estar seguros. Lo gracioso fue que, mientras lo tenían conectado, descubrieron que la llave había estado dando advertencias de batería baja durante semanas, pero de alguna manera yo no las había visto. No era un problema grave en absoluto, solo necesitaba un reemplazo de batería y una reprogramación rápida para sincronizar con el automóvil. Todo el proceso tomó alrededor de 30 minutos. Sin embargo, un consejo: si decide cambiar la batería usted mismo, asegúrese de obtener el tipo correcto. Estos BMW más nuevos son bastante específicos con las baterías de sus llaveros, y usar la incorrecta puede causar más problemas de los que resuelve. Espero que esto ayude con su situación con el i4.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil y suena exactamente como lo que estoy tratando. Por curiosidad, ¿cuánto te cobraron por la sustitución de la batería y la reprogramación? Además, ¿has tenido algún problema desde que lo arreglaron? Estoy pensando en ir a la ruta de bricolaje, pero su punto acerca de las baterías específicas me hace un poco nervioso por meter la pata algo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería ponerle al día acerca de los costos ya que usted pidió, he pagado 37 € para todo el asunto, incluyendo el reemplazo de la batería y la reprogramación. Y honestamente, fue dinero bien gastado porque no he tenido un solo problema desde que lo arreglaron. El aviso de batería baja de la llave desapareció por completo justo después de la revisión. Entiendo perfectamente por qué estás pensando en la ruta de bricolaje, ¡yo también lo consideré! Pero después de ver cómo los mecánicos lo manejaron con sus herramientas de diagnóstico y todo, me alegro de haber dejado que los profesionales lo hicieran. Estos nuevos BMW son bastante sofisticados, y aunque cambiar una batería parece bastante sencillo, la reprogramación puede ser complicada sin el equipo adecuado. Permítanme decirles que fue un gran alivio cuando todo volvió a funcionar correctamente. El mando a distancia funciona perfectamente, bloquea, desbloquea y todas las funciones han vuelto a la normalidad. Se acabaron los molestos mensajes de advertencia en el salpicadero. Si todavía no lo tienes claro, te recomiendo que lo hagas en un taller. Vale la pena la paz de la mente, y no es tan caro como usted podría pensar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Sólo quería compartir lo que terminé haciendo. Después de su consejo, llevé mi coche a un mecánico certificado ayer. Resulta que tenías razón, era sólo la batería de la llave, pero con un pequeño giro. El técnico encontró algo de corrosión en los contactos de la batería, lo que estaba causando los problemas de conectividad. Todo el asunto me costó un poco más que el tuyo, me cobraron 45 € por la limpieza de los contactos, la sustitución de la batería, y la reprogramación. Pero sinceramente, estoy aliviado de que no fuera nada importante. El coche funciona perfectamente ahora, y todos esos molestos mensajes de advertencia se han ido. Una anécdota curiosa: mientras esperaba, el mecánico me mostró cuántas notificaciones de advertencia había estado enviando mi llave durante semanas. Al igual que tú, ¡me los había perdido por completo! Incluso me enseñó a comprobar el estado de la batería de la llave a través del menú del coche para futuras consultas. Realmente aprecio su ayuda en esto. Definitivamente tomé la decisión correcta al acudir a un profesional en lugar de intentar arreglarlo yo mismo.

(Traducido del Inglés)