El misterioso funcionamiento irregular y el modo de emergencia del BMW M3

¡Hola! En realidad, tuve que lidiar con algo muy similar en mi BMW M4 2019. Tenía los mismos síntomas: funcionamiento irregular, sacudidas, luz de verificación del motor y problemas de emisiones. Resultó que tenía una fuga de escape importante donde el colector se une al convertidor catalítico. La junta del colector se había deteriorado por completo y estaba causando todo tipo de problemas. Cuando finalmente lo llevé a un taller, encontraron múltiples grietas en el colector mismo. Era un problema bastante grave que necesitaba atención inmediata, ya que estaba afectando el rendimiento del motor y podría haber provocado más daños. La reparación implicó reemplazar el colector de escape, las juntas y algunos sensores que se habían dañado por el calor excesivo. No fue una solución rápida, les tomó casi dos días completar todo correctamente. Si sus síntomas coinciden con los míos, le sugiero encarecidamente que lo revise pronto. Estos problemas generalmente no se resuelven por sí solos y pueden causar daños más extensos si no se controlan. Los motores de la serie M son resistentes, pero necesitan un mantenimiento adecuado cuando las cosas salen mal. Espero que esto ayude con su decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy viviendo con mi M3 en este momento. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo intento hacerme una idea de lo que podría pasar. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder informarte! Después de reparar mi M4, funciona de maravilla, ya no tiene ralentí irregular ni tirones. La reparación solucionó por completo todos esos molestos síntomas. Me costó 265 € arreglar la fuga de escape, que, sinceramente, no fue tan grave como esperaba dados los problemas que estaba causando. Sé que te preocupaba elegir un mecánico, pero definitivamente diría que vale la pena que lo revisen. Desde la reparación, mi coche funciona perfectamente, no se enciende la luz de verificación del motor, no hay modo de emergencia, nada. ¡Ha vuelto a funcionar como debería! Es un gran alivio no tener que preocuparse más por esos problemas. Créeme, una vez que lo hayas solucionado, te preguntarás por qué esperaste. Estos motores M son fantásticos cuando todo funciona bien. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento! De hecho, ayer me armé de valor y llevé mi M3 a un nuevo mecánico. Dijiste la razón: era un problema con el colector de escape y algunos sensores desgastados. Costó un poco más que el tuyo, unos 400 dólares, pero, sinceramente, valió cada centavo. El mecánico fue fantástico, me mostró exactamente qué estaba mal y me explicó todo. El coche ahora funciona de maravilla, como una máquina completamente diferente. No más tirones, no se enciende la luz de verificación del motor y la aceleración vuelve a ser suave como la mantequilla. ¡Qué alivio! Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio el empujón que necesitaba para solucionarlo antes de que se convirtiera en algo peor. ¡Estos coches M son algo especial cuando funcionan bien! Supongo que a veces solo necesitas confiar en un nuevo mecánico y hacer que las cosas se arreglen correctamente. ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)