El motor del BMW X6 se estanca debido a un mal funcionamiento de la bomba de aire

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2013 BMW X5 35i año pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, funcionamiento irregular, estancamiento, y que la luz del motor de verificación molesto. La bomba de aire secundario fue definitivamente actuando extraño. Resultó que la manguera de conexión entre la bomba y la válvula estaba agrietada y parcialmente desconectada. El taller lo encontró durante el diagnóstico, al parecer, estas mangueras se deterioran con el tiempo y crean fugas de vacío. El mío pendía literalmente de un hilo. Me lo arreglaron en el centro de servicio del concesionario y, sinceramente, era un problema bastante grave, ya que afecta al sistema de emisiones y puede dañar otros componentes si no se controla. La reparación no se limitó a sustituir el latiguillo, sino que tuvieron que revisar todo el sistema de aire secundario y limpiar también las válvulas, ya que habían entrado residuos. El coche funciona bien desde la reparación, ya no se cala ni da tirones. Mi consejo sería que lo revisaran pronto, estos síntomas no suelen mejorar por sí solos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil escuchar que alguien pasó por lo mismo. He estado buscando en la reparación de la mía y su historia acerca de la manguera agrietada tiene sentido total. ¿Puedo preguntarte cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo sin problemas desde entonces, o ha notado algún otro problema? Sólo quiero saber lo que podría estar metiendo con esta reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haceros un seguimiento. Desde que vi al mecánico la semana pasada, todo funciona perfectamente ahora. Te alegrará saber que no fue tan caro como me temía al principio, la factura final ascendió a 175 € por arreglar la conexión defectuosa de la manguera entre la bomba y la válvula. No puedo expresar lo aliviado que estoy, el coche funciona ahora como un sueño. Ya no da tirones, no se cala y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. La bomba de aire secundaria está funcionando exactamente como debería. En realidad, ¡no puedo creer la diferencia que hace una conexión adecuada de la manguera! Han pasado varios meses desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. Honestamente, es una de esas reparaciones que vale la pena hacer de inmediato, te salva de dolores de cabeza más grandes en el camino. Si usted está experimentando los mismos síntomas, sin duda recomiendo que lo revisen pronto. Estos sistemas de aire BMW realmente necesitan un mantenimiento adecuado para seguir funcionando sin problemas. Hágamelo saber si necesita cualquier otro detalle sobre la reparación. ¡Encantado de ayudarle!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Acabo de volver del mecánico ayer, y wow, ¡qué alivio! Mi situación resultó bastante similar a la suya, pero yo también tenía una pequeña grieta en la propia válvula. La factura total ascendió a un poco más, alrededor de 300 ya que tuvieron que reemplazar tanto la manguera y la válvula. Lo gracioso fue ver la cara del mecánico cuando encontró el problema. No paraba de decir "¡Sí, el clásico problema de BMW aquí mismo!". Tardaron unas tres horas en arreglarlo todo, pero la diferencia es increíble. El motor funciona súper suave ahora, no más de ese tirón molesto o estancamiento. Te agradezco mucho que compartieras tu experiencia, me ayudó a saber qué esperar y me dio el empujón que necesitaba para arreglarlo de inmediato. Me siento bien sabiendo que no tendré que preocuparme por esto nunca más. Ahora por fin puedo volver a disfrutar de la conducción de mi X6 sin tener que estar pendiente constantemente del testigo del motor. Gracias de nuevo por la ayuda. Es un alivio tener esto resuelto.

(Traducido del Inglés)