El motor del Everest se para al ralentí

Podrían ser varias cosas. Cuando la ventilación del tanque no funciona correctamente, puede afectar la mezcla de aire y combustible. ¿Ha revisado el sensor de presión o la válvula de purga? Las mangueras obstruidas en el sistema de emisiones también son bastante comunes. ¿Sucede más cuando el tanque de combustible está lleno, o parece aleatorio? Además, ¿ha probado con un tapón de gasolina nuevo?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! No he revisado el sensor de presión ni la válvula de purga específicamente. ¿Dónde suelen estar ubicados y es algo que puedo inspeccionar fácilmente yo mismo, o necesito herramientas especiales? No veo ninguna correlación con lo lleno que esté el tanque. La tapa de la gasolina también es original, ¿podría ser realmente la culpable?

(Traducido del Inglés)

El sensor de presión suele estar cerca del depósito de combustible, mientras que la válvula de purga suele estar en el vano motor. Puede inspeccionar visualmente las mangueras en busca de grietas, pero para probar el sensor a menudo se requiere un multímetro. Dado el problema de calado y que no está relacionado con el tapón de la gasolina, le recomiendo que lo lleve a un taller. Pueden diagnosticar correctamente todo el sistema de emisiones.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias! Agradezco el consejo. Lo llevé al taller, y tenías razón, era la válvula de ventilación del tanque – las mangueras estaban efectivamente obstruidas. Me costó 175€ arreglarlo. ¡Ahora funciona perfectamente!

(Traducido del Inglés)