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mariosmith1

El motor del Puma se cala

Hola, tengo un problema extraño con mi Ford Puma diésel de 2020. La luz de verificación del motor se enciende constantemente y, a veces, el motor se para al ralentí, especialmente en los semáforos. Me pregunto si podría tener algo que ver con la válvula de ventilación del depósito de combustible. ¿Alguien más ha experimentado esto? ¡Realmente espero que no sea algo grave!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Puma diésel de 2020 experimentaba un parón del motor y el encendido de la luz de "Check Engine", particularmente durante el ralentí en los semáforos. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con la válvula de ventilación del depósito de combustible, posiblemente debido a mangueras obstruidas que afectaban a la presión del combustible. Después de consultar con un mecánico, se confirmó que las mangueras de la válvula de ventilación estaban obstruidas, y su reemplazo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dieter_friedrich6

Eso suena frustrante. Una válvula de ventilación del tanque defectuosa podría definitivamente causar esos síntomas. Si las mangueras están obstruidas, afecta la presión del combustible. ¿Se enciende la luz del motor inmediatamente o solo después de conducir un rato?

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mariosmith1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! La luz de verificación del motor generalmente se enciende después de conducir durante unos 20-30 minutos, especialmente si he estado conduciendo mucho en modo de parada y arranque. ¿Suena eso como el problema de la válvula de ventilación en el que estaba pensando? También he leído sobre los sensores de presión, ¿podría estar relacionado o es probable que sea otra cosa?

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dieter_friedrich6

De acuerdo, eso apunta definitivamente a la válvula de ventilación o a las mangueras relacionadas. El sensor de presión podría estar involucrado, pero es más probable que sea la válvula en sí si es intermitente y está relacionada con el tiempo de conducción. Honestamente, lo mejor es que lo revise un mecánico para estar seguro. Podrán diagnosticarlo correctamente y evitar problemas mayores.

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mariosmith1 (community.author)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó que las mangueras de la válvula de ventilación del depósito de combustible estaban obstruidas, tal como sospechábamos. Lo reemplazaron y borraron la luz del motor, me costó unos 175 €. ¡Realmente aprecio tu ayuda para guiarme en la dirección correcta!

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