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laraschneider1

El motor del Viano se niega a arrancar

¡Mi Mercedes Viano de 2009 con motor de gasolina me está volviendo loco! Tengo 182941 km en el odómetro, ¡y ahora el motor se niega a arrancar! La luz del motor está encendida y estoy bastante seguro de que tiene que ver con el control del motor. ¿Podría ser la inyección de combustible que vuelve a dar problemas? Noté algunas fluctuaciones del motor hace un tiempo. Sospecho que el problema de la ECU podría ser el culpable. ¿Alguna idea antes de que le prenda fuego a esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Viano 2009 con motor de gasolina no quiso arrancar, y la luz del motor estaba encendida, lo que sugiere un posible problema con la unidad de control del motor (ECU). Se sospechó que el problema estaba relacionado con el sistema de inyección de combustible o la ECU. Se sugirió revisar las conexiones de los cables de la batería, ya que las conexiones sueltas pueden causar pérdida de energía a la ECU e impedir que el motor arranque. Después de limpiar y apretar los cables de la batería, el motor arrancó con éxito, resolviendo el problema sin necesidad de una ECU nueva.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elisaschroeder10

Entiendo su frustración. Tuve un problema similar con mi Volvo más antiguo. La luz de verificación del motor estaba encendida y el coche no arrancaba. ¿Ha comprobado las conexiones de los cables de la batería? Las malas conexiones pueden causar una multitud de problemas de la ECU e impedir que el motor arranque.

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laraschneider1 (community.author)

¿Cables de batería, eh? ¡No habría pensado en eso! Entonces, para ser claros, ¿estás diciendo que las conexiones sueltas allí podrían realmente impedir que todo se encienda? ¿Incluso con una buena batería? ¡Cuéntame más!

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elisaschroeder10

Sí, eso es correcto. En mi caso, la conexión suelta estaba causando una pérdida de energía intermitente a la ECU. Esto impidió que el sistema de inyección de combustible funcionara correctamente, lo que provocó una condición de no arranque. Si bien puede que no sea la única causa posible, es algo sencillo de comprobar antes de ir a un taller. Si las conexiones están limpias y apretadas, entonces puede ser el momento de consultar a un profesional.

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laraschneider1 (community.author)

¡Eres una leyenda absoluta! ¡Tenías toda la razón! Resulta que las conexiones de los cables a la batería eran realmente sospechosas. Las limpié, apreté todo y ¡arrancó al instante! Me costó 155€ en el taller, pero definitivamente es más barato que una nueva ECU. ¡Muchas gracias por la ayuda!

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