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elizabethfrost62

El motor del Xsara se para

Hola, tengo un problema extraño con mi Citroën Xsara diésel de 2004. La luz de verificación del motor se enciende constantemente y el motor se para a veces, especialmente al ralentí. Tiene 103628 km. Sospecho una falla en el sistema de combustible. ¿Podría ser la válvula de purga o algo relacionado con el sistema de ventilación del depósito de combustible? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen Xsara diésel de 2004 experimentaba caladas del motor y una luz de "Check Engine" persistente, que se sospechaba que se debían a un fallo en el sistema de combustible. El problema se identificó como un filtro de carbón activo defectuoso en el sistema de ventilación del depósito de combustible. La solución consistió en llevar el coche a un mecánico para el diagnóstico y la sustitución del filtro defectuoso, lo que resolvió el problema de las caladas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jan_moon9

¡Suena familiar! Una vez tuve un problema similar con mi viejo Opel. La luz de verificación del motor estaba encendida constantemente y el motor se paraba al ralentí. Resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso en el sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Has comprobado eso? Puede causar todo tipo de problemas extraños con la eficiencia del combustible y puede activar la advertencia de 'verificar el motor'.

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elizabethfrost62 (community.author)

¡Interesante! No había considerado el filtro de carbón activado específicamente. ¿Dónde está ubicado exactamente y puedo revisarlo yo mismo o requiere equipo especial?

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jan_moon9

En mi Opel, el filtro de carbón vegetal estaba escondido cerca del depósito de combustible, lo que era un poco difícil de alcanzar. Honestamente, a menos que te sientas realmente cómodo trabajando en coches, te sugiero que lo lleves a un taller. Un fallo del sistema como este puede ser complicado. Pueden ejecutar diagnósticos adecuados para confirmar el problema y reemplazar el filtro. ¡Es mejor que estropear algo y terminar con una factura de reparación mayor!

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elizabethfrost62 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a mi mecánico local de confianza y tenías razón: era un filtro de carbón activado defectuoso. El reemplazo, incluyendo el diagnóstico, me costó 275 €. Ahora funciona sin problemas. ¡Realmente aprecio la ayuda!

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