El motor humeante del VW Arteon señala una crisis de la válvula EGR

Habiendo pasado por algo muy similar con mi VW Passat 2017, puedo compartir mi experiencia con problemas de la válvula EGR. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que encontré: funcionamiento irregular, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y el encendido de la luz de control del motor. Mi mecánico realizó un proceso de diagnóstico exhaustivo, comenzando por revisar el sistema de emisiones del vehículo. El escaneo reveló valores altos de recirculación de gases de escape, lo que indica un mal funcionamiento de la válvula EGR. Se descubrió que la válvula estaba parcialmente atascada debido a la acumulación de carbono. La reparación completa, incluidos diagnósticos, piezas y mano de obra, me costó 355 €. La reparación tardó aproximadamente 4 horas, ya que tuvieron que limpiar los componentes circundantes y verificar el correcto funcionamiento de la EGR después del reemplazo. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: Tamaño y tipo de motor, Kilometraje actual, Cuánto tiempo se han presentado estos síntomas, Cualquier trabajo de mantenimiento reciente realizado, Cualquier código de diagnóstico recuperado. El Arteon y el Passat comparten muchos componentes, incluidos sistemas de control de emisiones similares. El mantenimiento regular puede ayudar a prevenir problemas con la EGR, pero cuando ocurren, abordarlos con prontitud es crucial para evitar daños adicionales al motor.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 85000 km y los síntomas actuales comenzaron poco después. Los códigos de diagnóstico mostraron P0401 y P0402, que mi mecánico independiente obtuvo durante una revisión rápida. Me pide 580 € por la sustitución completa de la válvula EGR, incluyendo la mano de obra. El plazo parece preocupante, ya que el sistema de recirculación de gases de escape se limpió durante ese servicio. Me pregunto si algo salió mal durante el proceso de limpieza. El presupuesto de reparación del automóvil parece un poco elevado en comparación con lo que otros pagaron por problemas similares. ¿Valdría la pena realizar una segunda prueba de emisiones en un taller diferente antes de proceder con la reparación? La luz de control del motor me preocupa mucho y quiero asegurarme de que solucionemos el problema real.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Los códigos de diagnóstico P0401 y P0402 confirman definitivamente problemas en el sistema EGR, ya sea flujo insuficiente o excesivo. Habiendo experimentado esto yo mismo, el tiempo después del servicio es sospechoso. Cuando a mi Passat le limpiaron la válvula EGR durante el servicio, enfrentamos problemas similares aproximadamente 2 semanas después. El convertidor catalítico también puede verse afectado cuando el sistema EGR no funciona correctamente, por lo que obtener una segunda opinión es inteligente antes de proceder. El presupuesto de 580€ es ciertamente alto; mi reemplazo completo de la válvula EGR costó 355€, incluyendo mano de obra y piezas. Los síntomas de ralentí irregular y humo mejoraron inmediatamente después de mi reparación, y el consumo de combustible volvió a la normalidad en aproximadamente 2 depósitos. Si decide que lo revisen en otro lugar, asegúrese de que inspeccionen todo el sistema de recirculación de gases de escape, no solo la válvula en sí. En mi caso, había una acumulación adicional de carbón en los componentes conectados que necesitaban atención. Considere solicitar un desglose detallado del presupuesto de 580€. Según mi experiencia de reparación, las piezas deberían costar alrededor de 200-250€, y la mano de obra constituiría el resto. Si el precio incluye una limpieza completa del sistema y nuevas juntas, podría estar más justificado.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos los que respondieron. Después de obtener una segunda opinión como se sugirió, me siento más seguro de proceder con la reparación. El nuevo taller realizó una prueba completa de fugas de vacío junto con la verificación de emisiones, confirmando el fallo de la válvula EGR pero también encontrando algunos problemas relacionados en el sistema de recirculación de gases de escape. Su presupuesto fue de 495 € en total, lo que incluye la sustitución de la válvula EGR, la limpieza de todo el sistema y la sustitución de todas las juntas. Si bien sigue sin ser barato, el exhaustivo proceso de diagnóstico y la explicación detallada del trabajo necesario me hacen sentir más cómodo con la inversión. También mencionaron la comprobación del estado del catalizador como parte del servicio, ya que la EGR defectuosa podría haberlo afectado. La luz de control del motor y el bajo rendimiento realmente me preocupaban, pero escuchar que otros tuvieron experiencias similares y reparaciones exitosas es tranquilizador. Programaré el trabajo para la semana que viene y actualizaré una vez que esté hecho. Espero que este hilo ayude a otros que puedan enfrentarse a problemas similares con sus sistemas EGR.

(Traducido del Inglés)