El Panamera Diesel se apaga de repente, se sospecha de un problema de codificación

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con coches y tuve un problema similar con mi Cayenne Diesel 2020. Los síntomas que describes me suenan muy familiares, mi coche estaba haciendo exactamente lo mismo el verano pasado. Resultó que el chip tuning de terceros estaba estropeado, causando todo tipo de estragos en el sistema de gestión del motor. Lo llevé a mi taller especializado Porsche habitual, y tuvieron que restablecer y recalibrar todo. Me costó unos 180 euros arreglarlo, pero desde entonces funciona perfectamente. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías contarme? ¿Recibió recientemente cualquier actualización de rendimiento? ¿Qué código de avería aparece? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Espero poder ayudarte a resolver este problema.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es 22901 KM y tuve mi último servicio hace apenas un mes. En realidad, me dieron una actualización de rendimiento de un taller de tuning local hace unas dos semanas. El código de error que aparece es P0341, y ocurre sobre todo cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Tu historia del Cayenne me da esperanzas de que pueda ser algo similar y relativamente sencillo de arreglar. Estoy muy preocupado.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles, esto definitivamente suena muy similar a lo que experimenté con mi Cayenne. Cuando mencionaste el código P0341 y que ocurre sobre todo en frío, me di cuenta. Después de mi experiencia, casi puedo garantizar que está relacionado con esa reciente actualización de rendimiento. Mi problema comenzó más o menos de la misma manera, alrededor de dos semanas después de la puesta a punto, y siempre peor en los arranques en frío. Ese código P0341 está relacionado con el sensor de posición del árbol de levas, pero en mi caso (y probablemente en el tuyo también), en realidad era la sintonización la que interfería con las lecturas del sensor en lugar de ser el propio sensor el que estaba defectuoso. Sólo para compartir más de mi experiencia, mi Cayenne a veces se calaba en los semáforos después de un arranque en frío, y había mañanas en las que simplemente no arrancaba en absoluto. Es muy frustrante, sobre todo cuando llegas tarde al trabajo. Mi consejo sería que lo llevaras a un taller oficial Porsche en lugar de al taller de tuning. Sé que puede ser un poco más caro, pero realmente saben lo que hacen cuando se trata de estos problemas de sensores/codificación. Ellos podrán resetear todo correctamente y hacer que tu Panamera vuelva a funcionar bien. Cuéntame cómo te va, ¡tengo mucha curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Me has tranquilizado totalmente. Los síntomas que has descrito de tu Cayenne son exactamente los mismos que los míos, ¡hasta el bloqueo en los semáforos! Seguiré tu consejo y mañana por la mañana lo llevaré al taller oficial de Porsche. Aunque cueste un poco más, merece la pena que lo arreglen bien. Mejor que arriesgarse a dañar más el motor. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia y de explicarlo todo tan claramente. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)