El propietario de un BMW M2 busca ayuda por pérdida de potencia y tirones

Tuve problemas similares con mi 2020 BMW M4 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, aceleración brusca, ralentí áspero y disminución de la potencia. Resultó que mis inyectores de combustible estaban fallando, causando una combustión incompleta y fallos de encendido. Después de las pruebas de diagnóstico, encontraron dos inyectores defectuosos que necesitaban reemplazo. Se trataba de un problema grave, ya que unos inyectores defectuosos pueden dañar otros componentes del motor si no se reparan. La reparación consistió en desmontar el colector de admisión para acceder a los inyectores, limpiar todo el sistema de combustible e instalar los nuevos. Le recomiendo encarecidamente que lo revise pronto. El funcionamiento pobre puede causar daños más caros en la línea. En mi caso, el coche funcionó perfectamente después de la reparación, y la potencia volvió inmediatamente. Para un coche de rendimiento como un M2, que realmente quiere inyectores que funcionen correctamente para la salud óptima del motor. Ya que no te sientes cómodo con tu mecánico anterior, intenta encontrar un especialista de BMW que trabaje regularmente con coches M. Dado el kilometraje de tu M2, los problemas con los inyectores no serían inusuales.

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Gracias por compartir esa cuestión inyector con su M4, realmente útil ya que estoy viendo síntomas muy similares. El mío se comporta exactamente como lo has descrito. Oye, ¿te acuerdas más o menos lo que la reparación le costó? También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema que aparece desde que se fija? Sólo trato de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costos y si esto resuelve todos sus problemas por completo. Mi cartera ya está nerviosa.

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¡Hola de nuevo! Feliz de darle una actualización de mi situación M4 ya que usted pidió. Pagué 515 € por la reparación completa de los inyectores, que incluía piezas y mano de obra. Honestamente, valió la pena cada centavo porque el coche funciona increíble ahora. El rendimiento del motor es perfecto, no hay más problemas de funcionamiento pobre en absoluto. ¡Es como tener un coche completamente diferente! Y para responder a tu otra pregunta, no, no he tenido ni un solo problema desde que lo arreglaron. La aceleración brusca ha desaparecido por completo, el ralentí es suave como la seda, y la entrega de potencia es de nuevo lo que cabría esperar de un coche M. Mi mecánico realmente sabía lo que hacía con estos BMW de alto rendimiento. Créeme, sé que la factura de reparación puede parecer aterradora, pero detectar y solucionar los problemas de los inyectores a tiempo ahorra dinero a largo plazo. Si lo dejas pasar demasiado tiempo, podrías terminar con daños más graves en el motor, ¡y nadie quiere ese dolor de cabeza! Hágamelo saber si usted termina conseguir el suyo fijo, estaría interesado en saber si usted tenía la misma experiencia que yo.

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Sólo quería dar a todos una actualización de mi situación M2. Por fin ayer me atreví a llevarlo a un mecánico especializado. Teníais razón en que los síntomas apuntaban a problemas con los inyectores. Resultó que necesitaba dos inyectores reemplazados, además de que hizo una limpieza a fondo del sistema de combustible. La factura fue de unos 600, incluyendo piezas y mano de obra, un poco más de lo que pagaste, pero aún así mejor de lo que me temía. ¡La diferencia es absolutamente increíble! El coche funciona como nuevo otra vez, no más tirones, vacilaciones o ralentí áspero. La potencia ha vuelto a ser lo que debería ser, y esa molesta luz de comprobar el motor por fin se ha apagado. El mecánico era fantástico también, realmente sabía sus cosas y explicó todo con claridad. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Realmente me ayudó a tomar la decisión de arreglarlo antes de que las cosas empeoraran. ¡El mejor dinero que he gastado en el coche hasta ahora!

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