El ralentí brusco del LeSabre apunta a soportes de motor desgastados

Habiendo trabajado en un Buick Lucerne 2008 con el mismo motor de 3.8L el mes pasado, los síntomas que describes coinciden con mi experiencia con soportes de motor defectuosos. Las fuertes vibraciones durante el ralentí fueron una clara señal de falla del soporte en mi caso. El diagnóstico reveló dos soportes de motor defectuosos que permitían un movimiento excesivo, particularmente notorio en ralentí. El soporte delantero estaba completamente separado de su soporte, lo que hacía que el motor se moviera más de lo normal. Este cambio creó problemas de conexión con varios sensores, lo que activó múltiples códigos de error. La falla del soporte en estos motores es bastante común después de 150k millas. La goma se deteriora con el tiempo, especialmente si se expone a fugas de aceite. Una inspección adecuada debe incluir la verificación de todos los soportes mientras el motor está en marcha y apagado para observar patrones de movimiento. La reparación fue lo suficientemente grave como para que conducir con soportes defectuosos corriera el riesgo de dañar otros componentes, incluidas las líneas de transmisión y las conexiones eléctricas. En mi caso, el movimiento excesivo del motor ya había comenzado a afectar el cableado del sensor de posición del acelerador. Un diagnóstico completo debe incluir una inspección visual de todos los soportes del motor mientras alguien acelera ligeramente el motor. Un movimiento excesivo o una goma agrietada son indicadores claros de una falla en el soporte que requieren atención inmediata.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El año pasado tuve problemas de vibración casi idénticos con mi LeSabre 2006. Después de reemplazar tanto el soporte del motor como el soporte de la transmisión, las fuertes vibraciones desaparecieron por completo. El soporte de montaje del lado del pasajero también estaba dañado y necesitaba ser reemplazado. ¿El costo de la reparación terminó siendo razonable en tu caso? En mi caso, el total fue de alrededor de 600 euros por piezas y mano de obra, pero los precios varían. También tengo curiosidad por saber si notaste que surgieron otros problemas después de reparar los soportes. En mi caso, todo ha ido funcionando sin problemas desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de completar la reparación del soporte del motor, el costo total fue sorprendentemente razonable: 95 € por arreglar una conexión de cable defectuosa que estaba causando problemas con los sensores. El soporte del motor defectuoso resultó ser la causa principal y, una vez reemplazado, todos los códigos de error desaparecieron. El soporte de la transmisión y el soporte de montaje fueron inspeccionados y se encontró que estaban en buenas condiciones, por lo que no fue necesario realizar reemplazos adicionales en mi caso. El diagnóstico inicial fue acertado: el movimiento excesivo del soporte defectuoso había dañado algunas conexiones de cableado, pero nada importante. Desde la reparación hace seis meses, el automóvil ha estado funcionando perfectamente sin problemas de vibración ni nuevos problemas. El ralentí ahora es suave y todas las lecturas de los sensores son normales. Esto realmente muestra cómo un soporte de motor defectuoso puede causar una cascada de síntomas que pueden parecer no relacionados al principio. La conclusión más importante fue detectar la falla del soporte a tiempo antes de que pudiera causar daños más extensos a otros componentes. La inspección regular de los soportes del motor durante el mantenimiento puede ayudar a detectar estos problemas antes de que se conviertan en problemas importantes.

(Traducido del Inglés)

El resultado fue sorprendentemente similar al tuyo. Llevé mi coche a un conocido mecánico que diagnosticó el problema de inmediato. El soporte del motor y el soporte de la transmisión necesitaban ser reemplazados. Un soporte de montaje roto en el lado del conductor también requería atención. La reparación total ascendió a 580 €, incluidas las piezas y la mano de obra. El taller completó todas las reparaciones en un día. Desde que se arreglaron los soportes, el coche funciona perfectamente sin problemas y sin vibraciones al ralentí. Todos los códigos de error desaparecieron y nunca volvieron a aparecer. El ralentí irregular desapareció por completo después de solucionar los soportes del motor defectuosos. Mi mecánico me explicó que detectar el fallo del soporte a tiempo evitaba daños adicionales en los sensores y el cableado. Los costes de reparación fueron razonables teniendo en cuenta la posibilidad de que surjan problemas más costosos si no se solucionan. Seis meses después, todo sigue funcionando bien y no hay nuevos problemas. Esta experiencia me enseñó a no ignorar las vibraciones inusuales, ya que a menudo indican problemas de montaje que deben solucionarse rápidamente. Las inspecciones periódicas de los soportes del motor durante el mantenimiento podrían ayudar a detectar estos problemas a tiempo.

(Traducido del Inglés)