El ralentí irregular del Audi S4 apunta a un fallo en el soporte del motor

Tenía síntomas similares con un 2016 A4 2.0T. El ralentí irregular combinado con la luz de comprobación del motor apuntaba a un fallo del soporte del motor en el lado del pasajero. El soporte de goma se había deteriorado, causando problemas de vibración excesiva al ralentí y durante la aceleración. El soporte de montaje mostró claros signos de desgaste durante la inspección. El técnico realizó una comprobación exhaustiva de los tres soportes del motor, ya que suelen fallar en secuencia. El diagnóstico incluyó una inspección visual y una prueba de carga de cada soporte con el motor en marcha. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el fallo de los soportes del motor puede provocar la desalineación de otros componentes y posibles daños en las conexiones de la transmisión. La reparación consistió en sustituir tanto el soporte delantero como el del lado del pasajero, ya que funcionan como un sistema. La vibración desapareció por completo tras la sustitución. Es importante tener en cuenta que los soportes de reemplazo de baja calidad pueden fallar prematuramente, el uso de piezas OEM es crucial para esta reparación. Habiendo visto ambos vehículos con los mismos síntomas, el fallo de los soportes es un problema común en esta familia de motores cuando se alcanzan los 50-70k km.

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Gracias por compartirlo. Tuve ese problema exacto en mi S4 el invierno pasado. El soporte del motor defectuoso causó vibraciones graves, especialmente en los semáforos. Me cambiaron los tres soportes ya que el de la transmisión también mostraba signos de desgaste prematuro. ¿Te presupuestaron todos los soportes o sólo el defectuoso? Mi reparación no fue barata pero definitivamente valió la pena, el coche se siente sólido de nuevo. Tengo curiosidad por saber los costes y si ha notado algún otro problema desde la reparación.

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Acabo de volver del mecánico hoy en realidad. A diferencia de su caso, mi problema con el soporte del motor fue causado principalmente por una conexión de cable defectuosa en lugar del soporte en sí. La reparación fue relativamente barata, 95 euros, para arreglar la conexión, que hacía que el sistema de monitorización leyera mal el estado del soporte. El soporte del motor que inicialmente parecía defectuoso estaba realmente en buenas condiciones una vez que arreglaron el componente eléctrico. Bastante aliviado ya que un reemplazo completo del soporte del motor habría sido mucho más caro. Inspeccionaron todos los soportes de montaje y el soporte de transmisión durante el proceso de diagnóstico sólo para ser minuciosos. Desde la reparación, los problemas de vibración han desaparecido por completo y el motor funciona suave como nuevo. No hay luz de control del motor u otros problemas han surgido. Realmente me alegro de haber tenido una segunda opinión en este caso, ya que la sustitución de todos los soportes innecesariamente habría sido bastante costosa. Los síntomas de fallo de los soportes a veces pueden ser engañosos, vale la pena hacer una comprobación eléctrica a fondo antes de pasar a la sustitución completa. Ahora funciona perfectamente durante unos 3000 km desde el arreglo.

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Tuve mi S4 revisado hoy. El diagnóstico del soporte del motor reveló dos soportes completamente defectuosos y el soporte de la transmisión mostraba un desgaste prematuro. La reparación total ascendió a 850 euros incluyendo la mano de obra, que era más caro de lo esperado, pero vale la pena cada centavo. El taller encontró que el soporte de goma del lado del pasajero estaba completamente deteriorado, lo que explica las fuertes vibraciones. Recomendaron sustituir los tres soportes, ya que suelen desgastarse juntos. Una decisión inteligente ya que el soporte delantero también estaba dañado. La reparación duró unas 5 horas. Me mostraron los antiguos soportes, la goma estaba agrietada y separada del metal. Desde la reparación, el coche se siente totalmente diferente. Ya no hay vibraciones al ralentí y el motor se mantiene firme. Me alegro de haberlo arreglado antes de que causara más problemas. Definitivamente mantener un ojo en cualquier futuro desgaste de montaje, pero por ahora, todo está funcionando perfectamente. La inversión en piezas originales debería mantener las cosas estables durante otros 50.000 km como mínimo.

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