El rechinamiento de la transmisión y el modo de emergencia del Audi Q2 requieren una solución experta

Tuve problemas similares en mi 2015 Audi A3 2.0 TFSI. Los síntomas coinciden con un problema común de nivel de aceite de la transmisión que a menudo activa el modo de emergencia. La transmisión automática empezó a mostrar cambios bruscos entre marchas, especialmente de 2ª a 3ª. El sensor de la transmisión activó múltiples códigos de avería, pero la causa raíz era en realidad el bajo nivel de aceite de la transmisión. Las lecturas del sensor de la caja de cambios eran inexactas debido al bajo nivel de aceite. La reparación de la transmisión implicó: Comprobación completa del nivel de aceite de la transmisión, Sustitución del aceite y el filtro de la transmisión, Recalibración del sensor de la caja de cambios, Realización de un diagnóstico completo de la transmisión Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños permanentes en la transmisión. Retrasar las reparaciones podría haber provocado un fallo completo de la transmisión. El ruido de chirrido suele indicar un contacto de metal con metal debido a una lubricación insuficiente. La transmisión automática volvió a funcionar con normalidad tras restablecer correctamente el nivel de aceite y calibrar el sensor. Estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden escalar rápidamente a reparaciones importantes de la transmisión si no se revisan. Vale la pena señalar que las transmisiones Audi son sensibles a la calidad y el nivel de aceite. El mantenimiento regular de la transmisión ayuda a prevenir estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Wow, gracias por la respuesta detallada. Su experiencia suena exactamente como mis problemas de transmisión. Es bueno saber que la calibración del sensor de la caja de cambios ayudó a arreglar el cambio de marchas brusco. ¿Cuánto terminaste pagando por todo el trabajo de reparación de la transmisión? También me pregunto si has tenido algún otro problema de transmisión desde que lo arreglaron. El mío todavía está bajo garantía extendida, pero estoy preocupado por los futuros costes de reparación después de que expire. El concesionario Audi local me dio un presupuesto de 950 euros sólo para el diagnóstico que parece excesivo. Tratando de tener una idea de lo que puede esperar para la reparación completa si es el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, la reparación de la transmisión se ha completado y ha resuelto completamente los problemas de cambios bruscos. El sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso estaba causando lecturas incorrectas, y el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo. El coste total ascendió a 365 euros que cubría: Nuevo sensor de temperatura del aceite de la transmisión, aceite de transmisión nuevo, corrección del nivel de aceite de la caja de cambios, calibración completa del sistema No ha habido ningún problema de transmisión en los 8 meses transcurridos desde la reparación. El coche vuelve a cambiar con suavidad y todas las luces de advertencia se han apagado. Ese presupuesto de 950 euros para el diagnóstico suena excesivo, quizás valga la pena consultar a especialistas independientes en reparación de transmisiones que realmente conozcan estos sistemas. Un consejo de mi experiencia: cambiar el aceite de la transmisión con regularidad ayuda a evitar problemas de sobrecalentamiento y fallos de los sensores. Es mucho más barato que esperar a que las cosas vayan mal. La reparación de la transmisión solucionó definitivamente todos los problemas. Habría sido mucho más caro si hubiera esperado hasta que la transmisión estuviera dañada por funcionar con poco aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Por fin solucioné mis problemas de transmisión la semana pasada. El mecánico se dio cuenta inmediatamente de que los problemas de sobrecalentamiento se debían a un nivel bajo de aceite en la transmisión y a un sensor defectuoso. Hicieron una comprobación exhaustiva y encontraron partículas metálicas en el aceite viejo, lo que explicaba los ruidos molestos. La factura final ascendió a 420 euros, incluyendo: Aceite y filtro de transmisión nuevos, Sustitución del sensor de la caja de cambios, Diagnóstico del sistema, Costes de mano de obra Mucho mejor que el presupuesto del concesionario. La transmisión automática ahora cambia perfectamente suave de nuevo sin luces de advertencia. Me alegro de haberlo solucionado antes de que se produjera un daño mayor. Definitivamente aprendí la lección sobre el mantenimiento regular de la transmisión. Ya he programado el próximo servicio para evitar futuros problemas de transmisión. El mecánico me mostró todo lo que arreglaron y me explicó todo el proceso. Mucho mejor experiencia que mis anteriores intentos de reparación. ¡El coche se siente como nuevo otra vez!

(Traducido del Inglés)