El Seat Tarraco 2020 presenta problemas de aceleración brusca, potencia débil, calado y humo negro.

Hola, por casualidad leí tu post y se parece mucho a lo que experimenté el año pasado con mi Seat Leon 2017, modelo Diesel. También comenzó a perder el ritmo en la aceleración, un poco de ralentí áspero, estancamiento ocasional y humo negro por el escape. Las señales eran realmente parecidas a las tuyas, por lo que efectivamente podría ser un problema de inyectores. Resulta que, en mi caso, uno de los inyectores se había estropeado. Un buen inyector debe rociar combustible uniformemente en una fina niebla, pero un inyector defectuoso rocía demasiado, no lo suficiente, o nada en absoluto. Una pulverización excesiva o incorrecta puede provocar un funcionamiento irregular del motor y todos los síntomas que estás experimentando. Llevé el mío al taller y el mecánico realizó un escáner de diagnóstico para entender el problema. En lugar de limitarse a limpiar el inyector, mi mecánico me recomendó sustituir el defectuoso. Al parecer, a veces, un inyector puede obstruirse o dañarse tanto que no puede repararse con una simple limpieza. Tras la sustitución, mi coche volvió a la carretera funcionando sin problemas, con el rendimiento del motor significativamente mejorado y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Por supuesto, el estado de cada coche puede variar, pero dados los síntomas, parece un posible problema de inyectores. Lo mejor es que lleves tu coche al taller y que un mecánico realice una prueba de diagnóstico para desentrañar los entresijos del problema. Espero que tu coche mejore pronto.

(Traducido del Inglés)

Hola, te agradezco mucho tu exhaustiva respuesta. Cada vez parece más probable que me encuentre ante una situación similar con respecto a los inyectores. Su explicación arroja luz sobre esto y es bastante tranquilizador. Basándome en tu experiencia, planearé llevar mi Tarraco lo antes posible para una prueba de diagnóstico. Si no te importa tengo un par de preguntas más. ¿Recuerdas cuál fue el daño que te hicieron en la cartera por cambiar el inyector? Y desde que te lo arreglaron, ¿te ha surgido algún otro problema relacionado con esto? Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Hola, me alegro de que mi experiencia te haya servido de ayuda. Así que, para responder a tus preguntas, la sustitución de ese inyector defectuoso me costó una buena cantidad de dinero, alrededor de 515 €, para ser exactos. Pero sinceramente, viendo la mejora en el rendimiento de mi coche, ¡diría que valió la pena cada céntimo! Y para responder a tu otra pregunta, desde que el mecánico arregló el inyector, ¡el motor funciona de maravilla! Los problemas con el inyector no han vuelto a aparecer. El calado, el consumo excesivo de combustible y el vil humo negro de escape han desaparecido. La limitación funcional que experimentaba debido a ese inyector defectuoso parece haber desaparecido por completo. Por supuesto, hay que tener en cuenta que cada coche y la situación es única, pero conseguir su coche revisado lo antes posible suena como una decisión sabia para mí. Crucemos los dedos para que tu Tarraco vuelva a ser el de antes en poco tiempo. Salud.

(Traducido del Inglés)

¡Has sido de gran ayuda! Su visión detallada realmente me ayuda a entender lo que mi vehículo podría estar pasando. El coste parece considerable, pero como has dicho, si hace que mi Tarraco vuelva a funcionar sin problemas, merecerá la pena. La verdad es que, debido a la mala experiencia anterior con un mecánico, tenía bastante miedo de llevarlo a revisar. Pero tu experiencia positiva me da confianza. Es fantástico saber que tu coche funciona bien desde que se solucionaron los problemas con los inyectores. Por suerte, he conseguido concertar una cita para una prueba de diagnóstico esta semana. Tráfico fluido y cielos despejados, ¡allá voy! No puedo esperar a que mi coche vuelva a ser el de antes y a que termine este problemático episodio, crucemos los dedos. Gracias de nuevo por los consejos. Gracias de nuevo por los consejos.

(Traducido del Inglés)