El sensor de combustible del Audi A3 provoca peligrosos calados al ralentí

Hace unos meses tuve casi exactamente el mismo problema con el sensor de combustible de mi Audi A4 2006. Al tener algo de experiencia con la electrónica de los coches y los problemas del sistema de combustible, al principio pensé que era más grave. El salpicadero del coche mostraba síntomas similares, la luz de revisión del motor y el indicador de combustible empezaron a actuar de forma errática. Mi coche también se calaba al ralentí, lo que era bastante preocupante. Después de llevarlo al taller, hicieron un diagnóstico completo del sistema del depósito de combustible. Resultó ser sólo un fusible fundido conectado al circuito del sensor de combustible. El coste total de la reparación fue de 52 euros, en su mayor parte gastos de diagnóstico, ya que la sustitución del fusible en sí era sencilla. Antes de gastar dinero en la sustitución de todo el sensor de combustible, usted debe tener la caja de fusibles comprobado. Estos sensores suelen ser bastante fiables, y a menudo el problema radica en los componentes eléctricos circundantes. ¿Podría compartirlo? ¿Ha notado algún problema con las lecturas de su indicador de combustible? ¿El problema es más frecuente con el depósito lleno o casi vacío? ¿Qué código de error específico aparece? ¿Ha realizado recientemente alguna reparación o modificación en el sistema de combustible? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si es algo diferente en el sistema de suministro de combustible.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se acaba de hacer en 64926 KM, pero por desgracia el problema del sensor defectuoso persiste. Gracias por compartir tu experiencia. Nuestros síntomas son similares. Mi indicador de combustible ha estado mostrando lecturas inconsistentes últimamente. El problema parece empeorar cuando el depósito está a menos de un cuarto de su capacidad. El código de error es P0172, lo que sugiere una mezcla rica de combustible. No se han hecho modificaciones o reparaciones recientes en el sistema de combustible antes de que esto empezara. El taller presupuestó 350 euros para un cambio completo del sensor de combustible, lo que parece excesivo comparado con el arreglo del fusible. En base a tus comentarios, haré que comprueben primero la caja de fusibles y la electrónica del coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Basado en el código P0172 y las lecturas inconsistentes del medidor de combustible, esto realmente parece diferente de mi problema de fusibles. El código de mezcla rica de combustible apunta hacia un problema del sistema de combustible más allá de sólo el sensor de nivel. Tuve síntomas similares en mi A4 alrededor de un año después del incidente del fusible, pero esa vez resultó ser una combinación de sensores defectuosos, tanto el sensor de nivel de combustible y el sensor de oxígeno estaban fallando. La lectura de la mezcla rica a menudo está ligada al sensor de oxígeno que da datos erróneos al ordenador del motor. En mi caso, la solución completa incluía: Sustitución del sensor de oxígeno (180 euros), Nuevo sensor de nivel de combustible (290 euros), Diagnóstico del sistema y reinicio (60 euros) El total fue más alto que su cotización, pero resolvió tanto el calado y los problemas de calibre por completo. Teniendo en cuenta los síntomas y el código de error, es posible que desee que comprueben ambos sensores. Un sensor de oxígeno defectuoso puede causar la mezcla rica, mientras que un mal sensor de nivel explica los problemas del indicador. Vale la pena mencionar, después de la reparación, asegúrese de que borrar todos los códigos de error almacenados y verificar los valores de ajuste de combustible vuelven a la normalidad. Esto confirma que el arreglo abordó la causa raíz en el sistema de combustible. Sugeriría obtener una segunda opinión sobre la cotización de 350 euros, ya que los precios de las piezas originales del sensor pueden variar significativamente entre los proveedores.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles opiniones. Después de obtener una segunda opinión, parece que podría estar ante un problema de doble sensor también. El nuevo taller confirmó tanto el sensor defectuoso en el depósito de combustible como posibles problemas con el sensor de oxígeno. Su diagnóstico mostró el mismo código P0172, pero hicieron pruebas más detalladas del sistema de combustible. Me dieron un presupuesto de 320 euros por los dos sensores más la mano de obra, lo que parece más razonable que la primera estimación. Seguir adelante con la reparación de la próxima semana. Se actualizará sobre si la sustitución tanto el sensor de combustible y el sensor de oxígeno arregla los problemas de calado y calibre por completo. Realmente espero que esto resuelva los problemas de mezcla rica de combustible también. Ahora tiene sentido por qué una simple comprobación de fusibles no lo habría resuelto, los códigos de error y los síntomas apuntan claramente a fallos reales del sensor en el sistema de combustible. Apreciamos todos los comentarios que ayudaron a reducir el problema real.

(Traducido del Inglés)