El sensor del acelerador del Smart Forfour causa problemas de pérdida de potencia

Tuve un problema muy similar con mi 2016 Smart Fortwo el invierno pasado. Con experiencia moderada trabajando en los coches, al principio pensé que era sólo un cuerpo del acelerador sucio causando flujo de aire deficiente, pero los síntomas coinciden con lo que usted describe, la aceleración lenta y la luz del motor se encendió. El coche entró en modo "limp mode" varias veces, especialmente al acelerar. Después de llevarlo al taller, diagnosticaron un sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso. Fue necesario sustituir todo el módulo del pedal debido al fallo de la electrónica interna. El coste total de la reparación fue de 265 euros, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. La buena noticia es que fue una reparación relativamente rápida, de unas 2 horas una vez que tuvieron la pieza. La eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador volvieron a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Para ayudar mejor con su situación, ¿podría compartir: Cualquier código de diagnóstico de la luz del motor de verificación, Si el coche entra en modo de cojera, Si el problema ocurre más cuando el motor está frío o caliente, kilometraje actual en su Forfour Estos detalles ayudarían a confirmar si su problema coincide con lo que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Sí, experimenté el mismo comportamiento recientemente a 131239 KM. Después de leer su respuesta, comprobé el sistema de admisión de aire más de cerca. La respuesta del cuerpo del acelerador definitivamente coincide con lo que usted describió, aceleración lenta y respuesta retardada del acelerador, particularmente notable durante el calentamiento. La luz de control del motor mostraba los códigos P0121 y P0122, que apuntan a problemas con el circuito del sensor de posición del acelerador. El modo limp activado dos veces la semana pasada durante la fusión de la autopista. Es interesante que su coste de reparación fue sólo 265 €. El presupuesto que recibí fue significativamente superior a 390 € para piezas y mano de obra. Podría obtener una segunda opinión ya que los síntomas son casi idénticos a su caso. Acabo de tener mi servicio regular hecho el mes pasado, por lo que los elementos básicos de mantenimiento son todos los actuales. ¿Notó alguna señal de advertencia antes del fallo completo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por estos detalles adicionales. Sí, noté algunas señales de advertencia unas 2-3 semanas antes del fallo completo en mi Smart Fortwo. Los problemas del sensor del acelerador comenzaron sutilmente, vacilación ocasional durante los arranques en frío y fluctuaciones menores del ralentí del motor, especialmente en las mañanas húmedas. Esos códigos P0121 y P0122 son exactamente los que mostraba mi coche. El presupuesto de 390 euros parece alto comparado con el coste de mi reparación, pero los precios han subido bastante desde mi reparación el invierno pasado. Aún así, pedir una segunda opinión es inteligente ya que los costes de sustitución del sensor del acelerador pueden variar significativamente entre talleres. Un detalle crucial que olvidé mencionar: después de la reparación, me enteré de que las conexiones de cableado corroídas habían contribuido al mal funcionamiento del sensor. El taller limpió y selló las conexiones como parte de la reparación, lo que podría explicar por qué no he tenido ninguna advertencia de revisión del motor desde entonces. Dado que tu kilometraje se aproxima al mío (yo tenía unos 128.000 km) y los códigos de error son idénticos, estoy aún más convencido de que se trata del mismo problema. Asegúrese de que cualquier taller que haga el trabajo incluya la comprobación de las conexiones del mazo de cables para evitar que se repita el fallo.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas coinciden exactamente con lo que ambos experimentaron, definitivamente voy a comprobar esas conexiones de cableado. Los códigos de la luz del motor son idénticos realmente lo confirma. Acabo de llamar a otro taller de reparación y se cotizó 310 € para el trabajo completo incluyendo el diagnóstico y mano de obra, que suena más razonable. Realmente útil saber acerca de la aparición gradual de los síntomas también. Mirando hacia atrás, me di cuenta de una ligera vacilación durante los arranques en frío hace aproximadamente un mes, pero lo descartó. Debería haber prestado más atención a esas primeras señales de advertencia. Al menos ahora sé a qué atenerme en el futuro. Voy a programar la sustitución del sensor del acelerador para la próxima semana. Se asegurará de que inspeccionar todo el sistema de admisión de aire y limpiar las conexiones de cableado mientras están en ello. La eficiencia del combustible ha tenido un verdadero golpe últimamente, por lo que la fijación de este debe ayudar a conseguir que volver a la normalidad también. Gracias por compartir su experiencia, me salvó de potencialmente pagar de más y ayudó a identificar el problema exacto. Voy a actualizar una vez que la reparación se realiza para confirmar si se resuelve totalmente los problemas.

(Traducido del Inglés)