El Viper se queda sin elevalunas y surgen problemas con los reguladores

Trabajando en un Dodge Challenger 2013, me encontré con errores idénticos de inicialización del regulador de la ventana. El fallo completo del elevalunas en todas las puertas normalmente apunta a un problema eléctrico central más que a motores o reguladores de elevalunas individuales. En la mayoría de los casos, esto se debe a un módulo de control de la carrocería (BCM) defectuoso o a ajustes de inicialización de elevalunas dañados. Tras desconectar la batería, suele ser necesario reprogramar el sistema de elevalunas. El proceso de diagnóstico no reveló ningún problema con los paneles de las puertas o los motores de las ventanillas. El arreglo consistió en: 1. Procedimiento de reinicio del BCM 2. Secuencia de inicialización de ventanas 3. 3. Comprobación de la distribución de energía a los módulos de las puertas 4. Comprobación de las conexiones a tierra detrás de los paneles de las puertas No se trataba de un problema mecánico grave, sino de un fallo eléctrico común en estos modelos. Antes de sustituir los motores o reguladores de las ventanillas, haga que el taller verifique el funcionamiento del BCM y realice la secuencia de inicialización. La electrónica de estos modelos puede ser sensible a las fluctuaciones de voltaje. El proceso de solución de problemas de las ventanillas es sistemático, empezando por las soluciones menos invasivas. Muchos talleres pasan directamente a la sustitución de componentes cuando la solución podría ser mucho más sencilla.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio la respuesta detallada sobre los controles de la ventana. Tuve lecturas similares en mi diagnóstico y seguí su sugerencia sobre el restablecimiento del BCM y la secuencia de inicialización. Sus pasos para solucionar el problema del elevalunas me ayudaron a evitar la sustitución innecesaria de piezas. Por curiosidad, ¿cuál fue el coste final de la reparación del BCM? También me preguntaba si has tenido algún problema recurrente con la electrónica del coche desde el arreglo. Ayudaría a saber qué esperar si el problema aparece de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Tras consultar con el mecánico la semana pasada, el error de inicialización del elevalunas se resolvió satisfactoriamente. La reparación incluyó la sustitución de la batería del vehículo, que resultó ser la causa que afectaba a la electrónica del coche y a los mandos de las ventanillas. El coste total fue de 290 euros, que cubrían tanto las piezas como la mano de obra. Los problemas de voltaje estaban provocando el mal funcionamiento del sistema de interruptores de las ventanillas, pero desde la sustitución de la batería, todos los controles de las ventanillas funcionan perfectamente. La electrónica del coche es ahora estable y el procedimiento de reinicio de la ventana se completó sin ningún error. Por si sirve de algo, no he experimentado ningún problema recurrente con los mandos de las ventanillas de mi Dodge Challenger desde la reparación. El mecánico mencionó que mantener el voltaje adecuado de la batería es crucial para que estos sistemas electrónicos funcionen correctamente. El proceso de inicialización de la ventana se ha mantenido estable, lo que sugiere que el problema original era de hecho relacionados con la energía en lugar de un problema mecánico regulador de la ventana. Si vuelve a encontrar síntomas similares, compruebe el voltaje de la batería antes de realizar reparaciones más complejas. Una simple prueba de tensión puede ahorrar mucho tiempo y costes de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los consejos útiles sobre la solución de problemas de ventanas. Sólo quería cerrar el círculo en mi situación Viper. Finalmente lo arreglé ayer, lo llevé a mi mecánico habitual que hizo exactamente lo que se sugirió aquí. Resultó que la electrónica del coche estaban actuando debido a una batería que falla, al igual que se ha mencionado. La factura total ascendió a 310€ por la batería nueva y la mano de obra. Los mandos de las ventanillas empezaron a funcionar justo después de cambiar la batería y reiniciar las ventanillas. No hubo necesidad de reemplazar el regulador de la ventana, que habría costado mucho más. Al final ni siquiera fue necesario desmontar los paneles de las puertas. El mecánico acaba de realizar la secuencia de inicialización después de instalar la batería nueva. Todos los interruptores de las ventanas responden ahora perfectamente. Me alegro de haber mirado aquí primero, me salvó de una reparación cara innecesaria. PS, Para cualquiera que busque más tarde: La electrónica del coche definitivamente puede actuar extraño con una batería débil. Vale la pena comprobar eso primero antes de asumir los peores escenarios con los reguladores de ventana.

(Traducido del Inglés)