El VW Atlas no arranca, el silencio absoluto apunta a un problema con la ECU

Teniendo algo de experiencia con modelos VW, tuve un problema muy similar con mi VW Tiguan 2019. Inicialmente pensé que también era un fallo de la ECU, pero resultó ser mucho más sencillo. La luz de check engine apareció brevemente, al igual que en tu caso, y el coche no arrancaba. Después de una inspección exhaustiva, el taller encontró bornes de batería corroídos y conexiones sueltas. Esto estaba causando problemas intermitentes en el suministro de energía al sistema de gestión del motor. La solución incluyó: Limpieza de ambos bornes de la batería, Reemplazo de conectores de cable dañados, Fijación adecuada de todas las conexiones, Borrado de códigos de fallo del motor del sistema. El coste total fue de 155€ por piezas y mano de obra. Toda la reparación duró aproximadamente una hora. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podrías compartir?: ¿Se ilumina la luz de advertencia de la batería al girar la llave? ¿Has notado algún problema eléctrico antes de que esto sucediera? ¿Cuándo fue la última vez que se cambió la batería? ¿Hay alguna otra luz de advertencia encendida? Los problemas de parada o arranque del motor pueden tener múltiples causas, y tener estos detalles ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi Tiguan.

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Gracias por la información. El último servicio fue a los 90000 km y el problema comenzó poco después. Después de leer su respuesta, revisé los bornes y conexiones de la batería, todo parece limpio y apretado. También probé el voltaje de la batería, que marca 12.8 V. Los códigos de error del motor se borraron durante el último servicio, hace solo 3500 km. La luz de advertencia de la batería no se enciende en absoluto al girar la llave, lo que parece diferente a su caso. No hubo problemas eléctricos antes de esto, y la batería es la original de 2021. La luz de control del motor solo parpadeó brevemente antes de la condición de no arranque y no ha vuelto a aparecer desde entonces. ¿Aún valdría la pena volver a revisar las conexiones de la batería, o debería buscar otras causas potenciales en el software del motor o el sistema de arranque?

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Basado en tu descripción, esto parece diferente a mi situación con el Tiguan, aunque los síntomas iniciales parezcan similares. Siendo ambos coches VW y modelos relativamente recientes, entiendo que nuestro primer pensamiento sea un fallo en el software del motor o en la ECU. Dado que tu batería está bien y las conexiones están limpias, deberíamos mirar otros componentes. Cuando mi Tiguan tuvo un problema similar meses después, resultó ser el relé del motor de arranque, un punto de fallo común que puede causar situaciones similares de fallo de arranque sin activar luces de advertencia constantes. Que los códigos de error del motor se hayan borrado recientemente y la breve aparición de la luz de comprobación del motor sugieren un posible problema intermitente del sensor. En mi caso, esto ocurrió con: Sensor del cigüeñal defectuoso, Cableado dañado cerca de la transmisión, Problemas de conexión del relé del motor de arranque. Los costes de reparación variaron: Reemplazo del sensor: 180€, Reemplazo del relé: 85€, Reparación del cableado: 250€ Dado que mencionaste el servicio reciente, comprueba si se realizó algún trabajo cerca del mazo de cables del motor. A veces, las conexiones perturbadas pueden causar un aumento de las revoluciones del motor o problemas de arranque semanas después. Recomiendo que se compruebe primero el circuito del motor de arranque, suele ser menos costoso que profundizar en el diagnóstico de la ECU, y coincide con los síntomas que has descrito.

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Gracias a todos por las sugerencias. Después de considerar sus comentarios, me inclino por que revisen primero el circuito de arranque y los sensores antes de saltar a los diagnósticos de la ECU. El hecho de que no haya ningún clic al girar la llave definitivamente apunta más a un problema del sistema de arranque que a un problema de inyección de combustible o de software del motor en general. Lo interesante es cómo la luz de check engine solo parpadeó brevemente, muy similar a lo que sucedió con el problema del sensor del cigüeñal de tu Tiguan. Me aseguraré de mencionar estos síntomas específicos cuando lo lleve, especialmente el silencio completo al intentar arrancar y el hecho de que la batería y las conexiones se comprobaron correctamente. Me siento mejor preparado ahora para el proceso de diagnóstico, y es útil saber los posibles costos de reparación. Publicaré una actualización una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación real completados. Realmente espero que sea solo un relé de arranque o un sensor en lugar de un problema de ECU más complejo.

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