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juliantaylor3

Enchufe defectuoso del control de crucero Ulysee

Hola, tengo un Fiat Ulysee de 2007 con motor de gasolina y unos 114000 km. Recientemente, el control de crucero dejó de funcionar y hay un error almacenado en la memoria de errores. ¿Podría ser un cable o una conexión defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El control de crucero de una Fiat Ulysse 2007 dejó de funcionar y se almacenó un error en la memoria de errores. Las posibles causas incluían un cable o una conexión de enchufe defectuosos, un fusible fundido, problemas con el resorte de contacto en el volante o sensores de velocidad defectuosos. Después de revisar los fusibles y comprobar que estaban intactos, el problema se identificó como una conexión de enchufe defectuosa, que se solucionó en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

oskarghost96

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Ulysee. El control de crucero simplemente dejó de funcionar y, sí, un montón de códigos de error. Lo primero, ¿has comprobado lo básico? Por ejemplo, ¿se enciende la luz del salpicadero del control de crucero? ¿Y has echado un vistazo a la caja de fusibles? A veces es solo un fusible fundido. También podría ser el anillo del volante, que puede causar problemas con varias funciones eléctricas. Además, ¿has comprobado los sensores de velocidad? Si el coche no sabe a qué velocidad va, el control de crucero no funcionará.

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juliantaylor3 (community.author)

¡Gracias por las sugerencias! La luz del salpicadero no se enciende y mañana revisaré la caja de fusibles. ¿Dónde puedo encontrar el muelle de la bocina en el volante y cómo puedo comprobar los sensores de velocidad? ¿Son de difícil acceso?

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oskarghost96

De acuerdo, así que ninguna luz del salpicadero es una pista. El muelle de reloj está detrás del volante; es lo que permite que el volante gire mientras mantiene las conexiones eléctricas con cosas como el airbag y el claxon. Meterse con él puede ser arriesgado debido al airbag, así que ten cuidado si decides hurgar por ahí. En cuanto a los sensores de velocidad, suelen estar situados cerca de las ruedas. Sinceramente, si no te sientes muy cómodo con la electricidad del coche, podría valer la pena llevarlo a un taller. Mi problema resultó ser un conector corroído, que les fue fácil detectar. Probablemente revisarán el cable o la conexión del enchufe, como sugiere la memoria de errores.

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juliantaylor3 (community.author)

Muchas gracias por tu ayuda. Revisé los fusibles y estaban bien. Así que lo llevé al taller como sugeriste. Resultó ser una conexión de enchufe defectuosa, tal como se sospechaba. Me cobraron 95 € por arreglarlo. ¡Gracias de nuevo!

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